C919背后的故事：航空“手藝人”的堅守

C919背后的故事：航空“手藝人”的堅守

5月3日，中國商飛公司發布消息：綜合各方面因素，國產大型客機C919將於5月5日在上海浦東國際機場首飛。如天氣條件不具備，則順延。

作為中國首架具有完全自主知識產權的大型客機，C919背后凝聚著幾代航空人的青春與付出。從2007年2月國務院批復大型飛機研制重大科技專項正式立項，到2015年11月C919總裝下線，再到2017年即將到來的首飛，中國人的“大飛機”夢想將成為現實。

十年磨一劍，“大飛機”夢背后凝聚著無數人的心血：在生產制造C919的時候，數百萬個零部件中，80%的是我國第一次設計生產，許多零件需要進行小批量的生產、試驗與磨合。這就需要“航空手藝人”日復一日的精細打磨。這一次，我們將鏡頭對准在“大飛機”背后默默無聞奉獻的航空人，一起來聽聽他們與“大飛機”的故事……

37年，加工零件數十萬個，無一次品，這是一種怎樣的體驗？

在中國商飛上海飛機制造有限公司的鉗工車間裡，一眼就能認出這個傳奇的締造者——中國商飛總裝制造中心高級鉗工技師胡雙錢。在一群年輕人中，頭發花白的他格外引人矚目。劃線、鑽孔、打磨……胡雙錢頭戴護目鏡，身著印有“中國商飛”字樣的藍色工作衣，被淡金水染得微微發紫的雙手緊握銼刀反復打磨——這動作，他重復了37年。從上世紀80年代初剛進廠時，那個看著運10起飛的懵懂青年，到如今參與C919大飛機制造的白發長者，胡雙錢將自己的青春年華都獻給了中國的民機制造事業。C919即將首飛，胡雙錢將作為勞模代表團成員蒞臨現場，見証“大飛機”翱翔藍天。他坦言：“非常期待，激動人心。這麼多年的堅守，終於能見証‘大飛機’的首飛，十分驕傲！”（王初攝影報道）