C919背后的故事：航空“手藝人”的堅守

這樣的例子不勝枚舉。還有一次，生產中急需一個特殊零件，若是從原廠調配，需要數日，會嚴重影響整體進程。最終公司決定當場用鈦合金毛坯臨時加工一個，這個“燙手的山芋”扔給了胡雙錢。但加工這個零件並非易事，以往都是通過精密編程的數控車床加工，精鍛而成。這個零件價值高達百萬，上面散布著36個大小不一的小孔，孔的精度要求是0.024毫米，還不到人頭發絲兒的一半，隻能依靠胡雙錢的一雙手和一個普通的銑鑽床來完成，而且連工裝都沒有。這個高難度的任務，也讓胡雙錢的額頭沁出了一絲冷汗。他接手零件后，迅速冷靜下來，反復對比零件和工裝樣板，採用不同尺寸的刀具逐級擴孔……“有些孔非常小，打孔的時候就要完全憑借手感。”一個小時后，胡雙錢完成了零件的加工。“當時檢查鑽孔情況的時候，我心跳得非常快。”最終零件一次性通過驗收，送機安裝，胡雙錢那顆懸著的心才放了下來。他的精湛技藝，也令在場所有人嘖嘖稱奇，欽佩不已。（胡雙錢所在車間加工的零件價值較高，少則數千元，多則數十萬元。圖中這個零件價值2萬多元。）