神舟十一號精確入軌 抬高近地點高度

17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭，沐浴著紫色的朝霞，在酒泉衛星發射中心點火起飛。數十秒內，火箭劃破蒼穹，消失在茫茫天際，在半空中留下一團祥雲和一道淡淡的軌跡。

約575秒后，神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，精確進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬兩名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

這是我國組織實施的第6次載人航天飛行，也是改進型神舟載人飛船和改進型長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統第2次應用性飛行。飛船入軌后，按照預定程序，先進行約兩天的獨立飛行，然后與天宮二號進行自動交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮二號，完成為期30天的駐留，並開展空間科學實驗與應用技術試驗，以及科普活動。完成組合體飛行后，神舟十一號飛船撤離天宮二號空間實驗室，獨立飛行1天后返回至著陸場，天宮二號轉至獨立運行軌道，繼續開展空間科學實驗和應用技術試驗，並等待參加天舟一號飛行任務。

目前，天宮二號運行在距地面393公裡的近圓對接軌道，設備工作正常，運行狀態良好，滿足交會對接任務要求和航天員進駐條件。

長征二號F遙十一運載火箭與之前發射神舟十號的長征二號F遙十運載火箭技術狀態基本一致，為進一步提高安全性與可靠性，進行了部分技術狀態更改。這是長征系列運載火箭的第237次飛行。

記者17日從北京航天飛行控制中心獲悉，17日中午12時56分，在中心科技人員精確控制下，神舟十一號載人飛船成功實施第一次遠距離導引控制，抬高了近地點高度。目前，神舟十一號載人飛船工況正常，航天員狀態良好。

神舟十一號載人飛船成功入軌后，控制權就交到了北京航天飛行控制中心的手中。飛船在軌飛行期間，中心科技人員要對飛船進行精確控制和嚴密監視。

據北京航天飛行控制中心副總工程師孫軍介紹，為牽引飛船追趕萬裡之外的天宮二號，中心需要對飛船進行5次遠距離導引控制。首先，中心要抬高飛船的近地點高度，之后對軌道面進行修正，然后再抬高遠地點的高度，最后還要進行軌道圓化和組合體修正。經過5次遠距離導引控制之后，飛船將到達天宮二號后下方52公裡左右的位置，兩個航天器建立空空通信，轉入到自主控制段。

與前幾次交會對接任務不同，此次交會對接軌道和返回軌道高度比之前增加了50公裡，將首次考核驗証空間站階段的交會對接和載人飛船返回技術，還將首次考核航天員中期駐留能力。為此，中心科技人員調整了對飛船的控制策略。（楊欣 郭心冰 李瀟帆 祁登峰 記者 付毅飛 李艷）