据人民网报道,环保部与工信部于2016年初发布《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》,我国将根据油品升级进程,分区域实施机动车国五标准。那究竟什么是国五标准?它对我们的生活又会产生什么样的影响呢?
国五标准的实施,使尾气中的碳氧化物减少(图片来源:新华网)
所谓国五标准,其实就是国家第五阶段机动车污染物排放标准,这一标准与欧洲2009年开始实施的第五阶段排放标准相当。其针对碳氧化物、悬浮粒子等机动车排放物的要求更为严格,与以往标准明显不同的是,新的标准中将禁止加入含锰添加剂。中国工程院院士、全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会主任委员曹湘洪在接受新华网采访时说,锰添加剂可以提升汽油标号,并且价格低廉。但加入锰添加剂之后,燃烧产物会在发动机的进气阀、火花塞、活塞杆等部位沉积,影响发动机性能,而且会在尾气催化剂中沉积,影响催化剂性能。
新标准的执行将有助于环境改善。以污染物硫来说,国五标准的硫含量将从原国四标准的50ppm大幅下降为10ppm,根据《中国环境报》报道,国家标准委推算,预计在用车每年可减排碳氧化物30万吨,新车五年累计可减排碳氧化物9万吨。
然而,据新华网报道,油品升级的成本将由企业和消费者共同“埋单”。发改委表示,油品质量升级需要炼油企业、消费者各承担一部分成本,其中企业约承担三成左右。
油品升级的目的无疑是为了改善环境,但仅靠油品质量升级这一招,恐难以有效控制污染。因此,从根本上来说,改善空气质量不仅需要合理的能源消费结构和产业结构,还要依赖于每一个人的努力。(张安健)
本文由全国机动车检测维修专业技术人员职业水平实际操作考试考官邵青进行科学性把关。