环境保护的新福音：飞机能不能也是电动的？

随着科学技术的发展，全球的科学家都在为人类未来的探索而忙碌。电动飞机就是众多探索之一，它的问世具有革命性意义。如今电动汽车我们已经司空见惯，那么飞机能不能也是电动的呢？

可以换电池的飞机。（图片来源：科技日报）

美国航空航天部门NASA已经对外公布电动能源驱动飞机的开发计划，如果它能获得大面积商用层面上的成功，这将使空中旅行向更加节能环保的方向迈进一步。目前这架工程样机安装了14台发动机，在起飞和降落时，所有发动机都会工作；但一旦其飞到高空、进入巡航模式时，就只会有两台发动机工作。虽然目前该架飞机最大行程只有161公里，但其技术突破的速度可谓相当快。

对于电动飞机来说，现在大家比较担心的就是它的电池问题。虽然电动汽车在全球范围内都卖得很好，但它每次完整充电后最多不过开四五百公里——对于飞机来说，这个飞行半径是远远不够的，因为电动车没电了可以停在路边，飞机没电则会让人担心不已。

那如何解决电动飞机的电池问题呢？

1. 太阳能是一个趋势，目前世界上正在持续对其进行相关测试。譬如阳光动力2号，就是一架依赖于太阳能电池充电的飞机，即使中间经停多次，最终还是完成了环球旅行。但对于阳光动力2号来说，它只能坐一个人，这在未来商业化运行中肯定是不行的，因为只有较多的乘坐人数才能实现盈利。同时，如果真要投入商业化运营，太阳能只能是一个补充能源，电动飞机自身还需负载电力能源，否则万一能量不够，安全性等方面都无法得到保障。

2. 电解铝的使用，实际上就是一种一次性的电池使用，也是解决电动飞机电池问题的一种途径。其不断产生化学反应，当化学反应结束，电池也就作废了。其优势在于这种化学反应的生成物是洁净的，对环境没有污染。但是不管是载物还是载人，这种飞机都需要足够的空间来使用电解铝或类似技术。相关研究人员认为：我们应该把目光放长远一些，随着人类电池技术的进步，能效比已经进步很多，照着这个速度一直往下走，未来燃料电池不是一个大问题。

电动飞机的发展对于整个的环境保护是非常重要的。据参考消息报道，美国国家环保局称现在美国的商用飞机的排放量占到美国整个交通运输排放量的11%，占到全美总排放量的3%。飞机的排放看起来好像没有汽车排放得那么明显，但是飞机的排放量其实也是不少的，如果说能够改用电池的话，对于环境的保护大有裨益。

作者：工业和信息化部互动、媒体产业联盟数字文化工作组组长专家委委员包冉