圖為8月26日，“通浚”輪和“浚廣”輪在江蘇啟東下水。 　　許叢軍攝（影像中國）

　　本報北京8月26日電  （記者韓鑫、沈文敏）由我國自主設計研發建造的超大型耙吸挖泥船“通浚”輪和“浚廣”輪26日在江蘇啟東下水。兩船設計長度均約198米，型寬38.5米，型深18米，最大艙容達3.5萬立方米，從概念設計、系統開發到船體建造均實現“國輪國造”。

　　兩船的智能作業模式涵蓋“挖—運—吹”全鏈條，最大挖深120米，相當於耙頭可伸至約40層樓高的海底吸挖泥沙。正常施工環境下，船舶可在90分鐘內將泥艙全部填滿。兩船未來投產后，將適用於港航疏浚、深遠海取砂、吹填造陸、深海採礦、管溝開挖回填及深海管道鋪設等施工作業場景。

　　《 人民日報 》（ 2025年08月27日 07 版）

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