空中俯瞰滬渝蓉高鐵崇太長江隧道盾構始發井施工現場（4月16日攝，無人機照片）。新華社記者 方喆 攝

當日，我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構機——滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”在長江江底掘進至第2830環，累計掘進5660米，抵達長江江心。滬渝蓉高鐵崇太長江隧道“領航號”盾構機刀盤直徑15.4米，搭載智能掘進、智能拼裝、超前地質預報等創新技術，以“有人值守、無人操作”的方式掘進。

這是4月16日拍攝的崇太長江隧道內景。新華社記者 方喆 攝

這是4月16日拍攝的“領航號”盾構機內的管片輸送軌道（下）。新華社記者 方喆 攝

4月16日，工程技術人員在“領航號”盾構機內查看施工現場。新華社記者 方喆 攝

4月16日，技術工人在“領航號”盾構機刀盤后部進行施工作業。新華社記者 方喆 攝

4月16日，工人從隧道弧形件吊裝現場走過。新華社記者 方喆 攝

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