隨著電子商務的飛速發展和消費者對快遞需求的激增，物流業已成為現代生活不可或缺的一部分。然而，在物流行業飛速發展的同時，物流運輸過程中所帶來的碳排放問題也逐漸浮出水面。如何在追求高效物流的同時，解決“碳排放”這一問題，成為物流行業在綠色轉型道路上亟待破解的難題。近日，記者走進一家物流企業，揭秘其綠色轉型背后的“科技密碼”。

綠色算法助力節能減排

在物流行業的綠色轉型中，數據與技術扮演著重要角色。物流企業持續通過先進的數字化技術，實現精准的碳排放管理。

作為物流行業首個全鏈路物流碳足跡管理系統，豐和可持續發展平台（以下簡稱“豐和平台”）通過端到端的碳核算、碳管理和碳認証，為物流企業提供了精確的碳排放監測工具。平台覆蓋了從包裝、運輸、倉儲到配送等60多個環節和120多個指標，能夠實時計算每一票快件的碳排放量。順豐集團戰略規劃負責人李雷表示：“通過這些環保措施全年度可以減排194萬噸碳，等同於為地球種下了5406萬棵樹。”

隨著技術不斷進步，物流行業的“綠色算法”開始在源頭發揮作用，“豐箱算法”便是在這一領域的重要實踐。通過這一算法，物流公司能夠根據貨物尺寸、重量和運輸需求，自動選擇最合適的包裝箱型並優化裝載，提高運輸效率，從而減少車輛數量和運輸成本，降低碳排放。

此外，路徑規劃算法也被廣泛應用於運輸環節。該算法通過計算最短運輸路線，並結合實時交通狀況，能夠有效優化運輸路線，減少不必要的油耗和碳排放。順豐科技規劃與決策創新模式負責人黃一瀟向記者介紹：“2023年，順豐通過這些技術手段成功減少了101.8萬噸碳排放。”

綠色包材推動“輕裝上陣”

過去，快遞行業的包裝普遍存在“過度包裝”和“頻繁使用一次性材料”的情況，現如今，越來越多的綠色包材正在廣泛應用。

順豐集團通過成立包裝實驗室，專注於新型環保包裝的研發與應用。通過減量化、可降解、可循環、可回收再利用四大方向的創新，企業開發了多種綠色包裝，包括全生物降解膠袋“豐小袋”、免膠紙的防盜拉鏈紙箱，以及可循環使用的“豐多寶”包裝箱、雙易膠袋等。這些綠色包裝不僅可以減少材料浪費，還能夠降低碳排放，實現綠色可持續發展。

順豐集團包裝研發工程師沈琪介紹：“我們通過優化包裝設計，減少材料使用量，推出了適應不同場景的包裝解決方案。同時，我們還通過攜手上下游合作伙伴，推動塑料制品的易回收易再生設計，為實現全流程綠色轉型貢獻力量。”2024年上半年，順豐集團的循環包裝容器累計循環次數近6億次，減少溫室氣體排放超過19萬噸。

綠色運輸駛入“創新車道”

通過先進的智能化運輸管理系統，物流企業能夠優化運輸路線、提升車隊效率，從而大幅減少碳排放。

深圳市已啟動全國首個軌道物流驛站項目，該項目創新性地利用地鐵和無人機等公共交通資源，打破傳統地面物流的限制，實現了低碳、高效的運輸模式。通過地鐵與無人機的聯合運輸，不僅減少了地面貨車的使用頻率，還有效緩解了城市交通壓力，降低了碳排放。

全國首個軌道物流驛站。順豐集團供圖

順豐速運深圳運營規劃負責人張昊表示：“我們‘空中無人機+地面驛站+地下無人車+地鐵’的四位一體的低空鐵軌聯運的物流運輸網絡模式，可以減少地面交通的擁堵，提高物流運輸效率。同時，利用無人機和地鐵的組合運輸方式，也使得運輸過程更加綠色、低碳。”

智能回收實現“綠色閉環”

物流行業的綠色轉型並非一蹴而就，而是一個持續推進的過程。除了包裝和運輸環節的綠色改進，智能回收箱和塑料包裝廢棄物的閉環回收再生項目也正在發揮重要作用。通過智能回收箱，消費者可以方便地回收快遞包裝材料，實現“綠色回收”的閉環。

順豐速運深圳綜合物資負責人趙寧向記者介紹：“我們的智能回收箱通過與消費者的互動，幫助解決了快遞垃圾‘最后一公裡’的問題，有效提升了環保效益。”

在未來，綠色物流將不僅僅是一個趨勢，而是物流行業發展的必然選擇。物流行業的綠色轉型之路，正如一個個“小包裹”一樣，默默地傳遞著“大擔當”，將綠色夢想送向每一位消費者，也為地球的可持續未來貢獻著力量。

審核：

順豐速運深圳運營規劃負責人張昊

順豐速運深圳綜合物資負責人趙寧

順豐集團包裝研發工程師沈琪

順豐科技規劃與決策創新模式負責人黃一瀟

順豐集團戰略部ESG項目總監楊娟妮

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