周帥正在檢查管路運行情況。 楊雲翔攝

初冬，太平洋某海域，海軍海口艦劈波斬浪，駛向深藍。狹窄的機艙裡，空氣中翻滾著陣陣熱浪，燃氣輪機的轟鳴聲不絕於耳。海口艦技師、一級軍士長周帥正認真檢查設備，緊張地忙碌著。

燃氣輪機，被稱為戰艦“心臟”。高溫悶熱、噪聲不絕……在這樣的環境裡，周帥工作了近30年。

這些年，他扎根海疆、奮楫爭先，用實際行動踐行著海軍的忠誠擔當。

深研裝備機理

1995年，周帥離開家鄉，走進南海之濱的軍港，加入人民海軍。經過集訓，他被安排在戰艦機艙。從那時開始，周帥就如同一顆螺絲釘，一直鉚在戰位。

2003年，周帥作為技術骨干被抽調到新組建的海口艦擔任燃氣輪機技師。面對全新的裝備，周帥從零學起。他認真研讀技術資料，一個部件一個部件研究，一個問題一個問題鑽研，系統掌握了燃氣輪機管理使用和故障排除的基本方法。

一次出航，燃氣輪機突發故障。如果用常規手段，需要逐一排查數十個項目。而逐一排查，必須斷電、合電數十次。可是，任務緊急，時間不等人！

周帥被緊急召到機艙。他用自己摸索的快速排障法，判斷出故障點在電子櫃內，然后利用自制工具迅速確定了症結所在。全程沒有斷電，就解決了問題。

關鍵時候拉得出、打得贏，源於平時練得精。在周帥的艙室，6個櫃子被塞得滿滿當當。除了專業書籍，裡面還裝著數十本筆記，記錄著他多年工作、學習的心得。他的床頭櫃裡，放著厚厚一沓設備圖紙，都是他一筆一畫繪制出來的。

據海口艦相關負責人介紹，周帥先后對海口艦上裝備提出的9項改進建議、做出的3項創新發明，均被海口艦的設計、生產單位所採納，並在同類型戰艦上得到推廣使用。

入伍以來，周帥參加了3次亞丁灣海域護航和多次軍事演習、海上維權等重大任務，榮立二等功2次、三等功2次，榮獲“全軍愛軍精武標兵”等榮譽。

練就過硬本領

隨軍艦踏浪遠航，周帥堅守在深艙，每一顆螺釘、每一個管線閥門，他都熟記於心。哪裡要常做保養，哪裡容易出故障，他心中有數。

為了熟悉燃氣輪機運轉聲響，周帥把睡覺的鋪位選在了燃氣輪機大軸上方的艙室。“聽著它的聲響入睡，我會更安心。”周帥笑著說。

與周帥住在同艙室的戰士林灃記得，有一次，已准備入睡的周帥突然從鋪位上起身沖出艙門。原來，他聽出鋪位下方的燃氣輪機大軸轉動聲異常，於是向值班室打電話反映情況。值班室派潛水員查看，螺旋槳果然被漁網纏上了。

周帥憑借過硬的專業素質和細致入微的觀察，先后發現、排除了上百起大小隱患，保障燃氣輪機的正常運轉。

一次，海口艦聞令而動，高速趕赴任務點位。凌晨3點，距離就位點70海裡時，燃機電子櫃突發故障，需立即搶修。

“周技師，請您趕緊過來一趟！”故障就是軍情。剛剛睡下的周帥，迅速起身下床，一頭扎進了50多攝氏度的機艙中。斷電、拆解、更換……不到10分鐘，綠色指示燈亮起，故障被順利排除。

“作為一名‘燃機兵’，我們要不斷錘煉過硬本領，提升打贏能力，為艦艇遂行使命任務貢獻力量。”周帥說。

精心培育人才

今年初春，又一批新兵來到海口艦。

周帥登上講台，給新兵講述自己一路走來的點點滴滴。陽光下，他胸前的勛表，格外耀眼。

如何才能成為一名合格的輪機兵？面對新戰友的提問，周帥回答道：“要努力培養‘三氣’。一是靜氣，要耐得住、沉得下，堅守戰位﹔二是底氣，要勤學習、善鑽研，增強本領﹔三是勇氣，要不畏難、勇攀登，敢打硬仗。”

“一個人的精力總是有限的，隻有鍛造一支素質過硬的團隊，才能讓戰艦跑出最佳航速。”在平時工作中，周帥尤其注重“傳幫帶”。

2017年6月，戰士鄒海林初到海口艦。周帥讓他去“摸”燃機管路的走向和分布，並且繪制成圖。可是，面對密布交叉的管線，鄒海林繪制的線路圖既不夠准確也不夠規范。

“周技師不僅沒有批評我，還很耐心地手把手教我。”鄒海林說，周帥帶著他在燃機艙裡來回穿梭，一邊畫圖一邊講解操作要領。后來，一幅清晰完整的線路圖便繪制完成。

鄒海林說：“這幅圖我一直珍藏到現在。班裡隻要來了新同志，我就會用周技師教我的方法去教大家。”

結合出海訓練、遠洋護航等實踐，周帥和專業骨干一起切磋裝備管理經驗、修理技巧和故障處置方法﹔聚焦實戰，修改完善燃機運行規范，有效提高了燃機專業整體訓練效益。在周帥的幫助下，數十名燃機方面的專業骨干脫穎而出。

“一次次隨艦遠航，一次次戰風斗浪，讓我更清晰地認識到肩上的責任與使命。我願堅守在深艙，不斷磨礪勝戰的勇氣，積蓄打贏的力量！”走出狹窄的機艙，望著一望無垠的大海，周帥話語鏗鏘。

《 人民日報 》（ 2024年12月12日 06 版）

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