進入冬季，全國多地氣溫驟降。這給道路上行駛的車輛帶來不少考驗。針對低溫對新能源車電池性能可能造成的影響，記者採訪了相關專家，一起來了解。

良好用車習慣

降低冬季電池“續航焦慮”

很多車主都反映過，車輛的續航裡程在冬季會變短，特別是與夏季相比特別明顯。專家告訴記者，這是電池的特性，而且只是暫時性的，隻要溫度上來之后，電池就能恢復到正常狀態。

中國汽研汽車指數“極北寒測”專家組新能源測評專家 王鵬：根據我們幾十款車的測試數據表明，在-20℃的情況下，電池的內阻將達到常溫的3倍，充放電的效率會降低，同時電池的可用容量顯著降低。

記者了解到，除了電池本身的特性因素，在寒冷天氣下，人們經常開啟的車內暖風、座椅加熱等功能，也是影響電池容量和性能的重要外在因素。怎樣才能讓怕冷的“電池”保持活力穩定運行呢？專家表示，良好的用車習慣是關鍵。

中國汽研汽車指數“極北寒測”專家組新能源測評專家 王鵬：在冬季，要避免猛踩油門，急加速急減速的操作，讓電池放電，保持相對平緩的狀態，可以有效節省電量。如果有條件，建議大家把車輛停在室內，更好給電池保溫。

此外，專家強調，隻要保持良好的用車和充電習慣，並不會存在嚴重的“電池焦慮”，更不會對車輛行駛的安全性有影響。

防凍液 防滑鏈

應對極寒天氣和道路結冰

冬季用車除了要關注電池，車輛的輪胎和內部系統也需要做好防護。特別是在極寒天氣和道路結冰的時候，防凍液、防滑鏈等發揮著至關重要的作用。

防凍液，又稱冷卻液，是冬季用車中不可或缺的輔助用品，既可以防止新能源車的冷卻系統結冰，又能保護傳統燃油車發動機免受低溫損害。除此之外，它還有密封、潤滑以及清潔的作用。如此全能的“超強輔助”，日常使用中有哪些注意事項呢？

北京某4S店售后總監 趙光輝：首先，看液位高度，上面有一個刻度，下面有一個刻度，液面隻要在兩個刻度之間就可以。檢查的時候要注意車輛狀態，如果車行駛一段距離之后，裡邊是有壓力的，可能會產生噴濺或者燙傷，最好等車在冷卻狀態下，再打開蓋子檢查液面。

如果說防凍液就像是給發動機穿上了一件“保暖內衣”，那防滑鏈就像是在冰雪路面上給輪胎穿上的“防滑鞋”。可能有許多人覺得防滑鏈看起來很累贅，但現場的工作人員表示，可不能小瞧這些打輔助的配件。

北京某4S店售后總監 趙光輝：增加車輪跟地面的摩擦力，從而保証良好的行駛性能，還能防止側滑。

記者在採訪中了解到，除了防滑鏈和防凍液，輪胎、雨刮器、電瓶等其他部件的保養也不可忽視。做好防護不僅僅是對車輛與乘員的保護，更是行車安全的一份責任。

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