日前，中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）正式對外發布了國內自主研制的首款高速內置轉向架。這標志著我國在深度掌控高鐵核心技術和關鍵部件的研制上取得了新的突破。

轉向架是軌道車輛的走行系統，是軌道車輛核心部件之一，就好比人的雙腿。內置式轉向架就是將轉向架的軸箱體、構架、一系懸挂等部件從車輪外側移動到車輪內側。

日前發布的這款內置式轉向架是中車長客歷時3年自主研制的首個應用於高速動車組領域的創新產品，其設計速度為400公裡每小時，試驗台速度已達600公裡每小時，滿足動車組時速400公裡運行所需的穩定性、平穩性等各項技術指標要求。

中國中車首席技術專家周殿買表示，高速內置轉向架集聚多項創新：在鐵路行業內首次採用復合材料板彈簧技術，充分利用轉向架的縱向尺寸，解決了內置式轉向架橫向空間不足的問題﹔採用了油氣懸挂技術，將一系減振器的阻尼功能增加了抗側滾功能，解決了內置式轉向架一系側滾功能不足問題﹔與傳統的外置式轉向架相比，高速內置轉向架減重20%，使車輛運行能耗減少15%，輪軌磨耗降低約30%，輪軌噪聲降低2分貝左右，全生命周期內線路和轉向架的維護成本降低15%，動車組列車運行將更加綠色、節能。

分享讓更多人看到