“復興號”首次出發 試驗速度可達400公裡/小時

　　26日，“復興號”G123次列車駛出北京南站。（史家民/《人民日報》）

　　26日，俯瞰從北京南站駛出的“復興號”G123次列車。（邢廣利/新華社）

　　6月26日，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標准動車組“復興號”，由北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。

　　北京南站新聞發言人梁兆鈺告訴記者，首輛從北京南站出發的“復興號”G123次列車11：05發車，運行5小時45分鐘，16：50到達上海，票價沒有變化。

　　這是“復興號”首次正式商業運營，其試驗速度可達400公裡/小時及以上，目前在京滬高鐵線上仍保持最高300公裡/小時左右。梁兆鈺表示，“復興號”車標准速度是400公裡/小時，車輛條件是允許提速的，但是7月1日正式運行后是否提速，還要由鐵路總公司決定。（記者 史家民）

　　記者在上海現場看到，G124次列車8節編組，其中兩頭的司機室共有10個商務座，1號車廂為一等座，其余7節車廂為二等座。相比原有的動車組列車，“復興號”的車廂內空間更大，座椅更寬，旅客乘車更加舒適。設施方面，充電插座更多，且首次出現USB插口。更令人興奮的是，車廂裡免費WiFi已上線，但目前尚在測試、完善階段，若連接的用戶多了，速度就相對較慢。

　　據悉，6月26日首發的“復興號”列車定員是576人，比“和諧號”CRH380A定員556人略多。今天起至6月底，京滬高鐵線上每天有兩對列車為“復興號”，7月1日起增加到每天4對，未來鐵路總公司根據具體情況調整還會進一步增加。（記者 沈文敏）