新華社上海6月12日電 由我國科學家建議、設計並主導的第三次南海大洋鑽探圓滿結束,中外科學家共同解開南海形成的科學之謎。11日,美國“決心”號大洋鑽探船停靠上海南港碼頭,這也是國際大洋鑽探船首次停靠中國大陸港口。
自2017年2月開始的第三次南海大洋鑽探,包括“決心”號國際大洋發現計劃(IODP)367和368兩個航次、4個月時間,共有來自10多個國家、60余名科學家參加。中國科學院南海海洋研究所孫珍研究員、同濟大學翦知湣教授分別擔任兩個航次的中方首席科學家。
翦知湣在12日召開的新聞發布會上介紹,第三次南海大洋鑽探在南海北部海域共鑽探了7站位17個鑽孔,總鑽探深度達7669.3米,共獲取2542.1米具有極高科學價值的沉積物、沉積岩、玄武岩和變質岩等寶貴岩芯,為航次后續的深入研究打下堅實基礎。
在地球漫長的歷史歲月中,海洋與陸地“分久必合、合久必分”,不斷變遷。第三次南海大洋鑽探的科學目標,是探尋“大陸如何破裂、陸地為什麼會變為海洋”這一科學之謎,檢驗國際上以大西洋為“藍本”的非火山型大陸破裂理論。
鑽探結果顯示:南海大陸邊緣在始新世時,已發生陸殼減薄和沉降﹔在漸新世的“同張裂”期,已處於深水環境,並發生復雜的沉積和深海火山活動﹔稍后期的岩漿活動,已具有典型的洋中脊玄武岩特征。
科學家們認為,南海這種獨特的非火山型張裂過程,明顯不同於北大西洋的“藍本”。這揭示南海具有不同於大洋模式的邊緣海張裂機制。這一發現將改寫教科書,國際科學界將有待重新評價大陸破裂的機制。
據介紹,第三次南海大洋鑽探還發現了距今3000多萬年的始新世深海的底棲有孔虫,有望打破40年來關於南海成因的觀點。此外,繼2014年第二次南海大洋鑽探之后,第三次南海大洋鑽探再次在南海海底發現了“大洋紅層”,具有重要科學研究意義。
始於1968年的國際大洋鑽探,是世界地球和海洋科學領域規模最大、歷時最久、影響最為深遠的一項國際科學合作計劃,也是引領當代國際深海探索的重要科技平台。近半個世紀以來,大洋鑽探所取得的科學成果,証實了海底擴張、大陸漂移和板塊構造理論,極大地推動了地球科學發展。
我國自1998年加入該計劃以來,以南海為重點,先后設計和主導了3次南海大洋鑽探,即1999年的ODP184航次、2014年的IODP349航次、2017年的IODP367和IODP368航次。在過去4年裡,我國科學家參加“決心號”航次的人數,僅次於美國。
中國IODP專家咨詢委員會顧問委員、同濟大學汪品先院士表示,第三次南海大洋鑽探的圓滿結束,標志著我國大洋鑽探“三步走”戰略完成了第一步。第二步是進入國際大洋鑽探的領導層。今后將積極推進由我國執行的巽他陸架大洋鑽探,建造國際第四個大洋鑽探岩芯庫和實驗室﹔發起和主辦大洋鑽探新十年(2023-2033年)學術目標的國際討論,與國際學術界共同制定新十年大洋鑽探的科學目標。
汪品先院士還表示,在得出世界對第三條國際大洋鑽探船的技術要求基礎上,我國將實現大洋鑽探“三步走”戰略的第三步——建造國際大洋鑽探船。力爭在2028年前后,成為國際大洋鑽探的重要領導力量,為我國建設海洋強國做出關鍵性貢獻。(記者 張建鬆)