“大洋二號”和“蛟龍號”建造工作展開 為海洋科考做准備

2014中國海洋經濟博覽會上所展出的“蛟龍號”潛水器1：1模型

最近幾年，我國不僅在航天方面取得了一個又一個嶄新成果，還在海洋調查、科考、探測方面取得了極大的成功。從蛟龍號、大洋一號到大洋二號，無一不彰顯著我國的綜合國力和科技實力。

據中國新聞網報道，2017年5月3日，在北京舉行的新聞發布會上，中國海洋局官員表示，中國大洋綜合調查船（“大洋二號”）和載人潛水器支持母船（“蛟龍號”母船）的建造工作已經全面展開，按計劃這兩艘船將於2019年年初建造完成並交付使用。這兩艘船是由中國自主設計、自主建造的符合中國深海調查實際需要、具備世界領先水平的船舶。

“蛟龍號”母船具備何種能力?

新華網報道稱，“蛟龍號”母船全長90.2米、寬16.8米，可在全球無限航區自由航行。裝備有全電力吊艙式推進系統，相關的地質、水文、生物化學等多種類型的實驗室以及“蛟龍號”專用機庫、潛器操控中心、數據處理中心等，和專用無人纜控潛水器作業系統。

“大洋二號”具備何種能力？又是如何實現的？

據《科技日報》報道，“大洋二號”是一艘5000噸級新型遠洋綜合資源調查船，將配備超過70種先進的調查儀器裝備，具有多個可移動集裝箱式實驗室位，具備海底、水體和部分大氣調查以及深海極端環境探測、遙感信息現場驗証、深海技術試驗和船舶信息化系統等七大國際先進船載科技，同時還具備進行高精度和長周期的綜合海洋觀測、探測能力，以及保真取樣和現場分析的能力。擁有如此強大的綜合能力，“大洋二號”自然可以叱詫大海。在科學技術的支撐之下，海洋深處的秘密將會被一一揭曉。

在“大洋二號”和“蛟龍號”母船的共同綜合操作配合下，我國的海洋探測能力和研究水平將大幅度提升。（郭星星）          

本文由中科院物理所副研究員羅會仟進行科學性把關。