共享單車為何如此之殤？別讓利己心抹殺“共享”理念

4月7日，北京朝陽區一ofo共享單車維修點“車滿為患”，工人“修不過來”。

隨著社會的進步，共享單車作為一種新興的出行方式受到大眾的追捧。在其為人們提供便利的同時，伴隨而來的卻是零件損壞、爆胎、私自上鎖等現象。

許多網友吐槽，“現在共享單車免費我都懶得去解鎖，這星期開8次鎖，隻有一次能騎，全是壞車……”“加班到零點，想騎個共享單車回家，一路尋找，兩輛打不開鎖，一輛沒有車座，一輛爆胎，終於找到一輛貌似完好的，此時我離家隻有不到一百米了”。

共享單車的意義本在於資源共享，方便大家日常出行，可是為什麼會出現如此多的惡意損壞現象？有的人甚至加裝私鎖將單車據為己有，這種利己心理完全背離了共享單車的“共享”理念。

費因伯格(Joel Feinberg)在他著名的《心理學利己主義》一文中，對心理學利己主義作了這樣的描述：“任何人最終所能夠欲求或尋求的(作為目的自身的)東西隻能是他自己的個人利益”。換言之，就是擁有利己主義心理的人所進行的一切活動，其最終的目的就是他自己的利益。給共享單車加裝私鎖的人無疑滿足了自身的利益，但損害的卻是公共的利益。

如何讓擁有利己主義心理的人站在公共的角度考慮問題，《人民日報》提到，在社會分工、市場分工日益細化而又緊密相連的鏈條中，每個人的利益都是在滿足他人、團體、社會的需要中得以實現的。換言之，每一個利己的目的都要通過利他行為才能更好實現，而且利己是滿足利他之后自然而然的回報。在團體中，隻有滿足了整體需要或公共需要，才能滿足個人需要﹔隻有有利於他人，才能有利於自己。總而言之，利己心理與利他主義從來不是一個對立面。如果隻想享受他人帶來的便利而不懂得為他人提供便利，那麼最終的利己也隻能是一廂情願的美夢。

“君子之為利，利人﹔小人之為利，利己。”明代文學家方孝孺如是說。如果我們不能做到“兼濟天下”，那麼就在“獨善其身”的同時多一些利他之心吧。（李玲）

本文由中國人民解放軍總醫院第一附屬（304）醫院醫學心理科主任，資深心理咨詢與治療師彭國球進行科學性把關。