我國最先進的海洋地質調查船“雙龍入海”

　　新華社上海2月28日電 我國自主設計建造的調查船海洋地質八號、海洋地質九號28日下水。代表我國調查船舶設計制造最高水平的兩艘船“蛟龍入海”，標志著我國海洋地質綜合調查能力躋身世界前列。

　　中國地質調查局局長鐘自然說，目前我國已經形成以海洋六號為核心，由6艘海洋地質調查船組成的船舶體系，形成涵蓋水面、水下及深海的探測技術裝備體系。海洋地質八號、海洋地質九號提前1年順利下水，將有效彌補中國地質調查局船舶年齡過長、性能單一的不足。這兩艘調查船堅持自主設計和建造，踐行大國工匠精神，緊扣海洋地質調查重大需求，瞄准國際海洋勘探制高點，實現了調查船設計建造與固定翼飛機改裝功能優化提升有效銜接。

　　據介紹，海洋地質八號總噸6785噸，最大航速大於15節，自持力45天，續航力16000海裡，適用於全球海域，冰區加強B級。這也是世界第一艘六纜高精度短道距地震電纜三維物探船，使我國站上國際海洋勘探領域的制高點。海洋地質九號總噸4350噸，最大航速大於15節，自持力60天，續航力為10000海裡，適用於全球海域，冰區加強B級。該船配置國際最尖端（水深2500米，鑽進160米）中深水鑽探系統。這兩艘船代表了我國調查船舶設計制造最高水平。

　　目前，海洋調查船整體水平已成為一個國家科技實力的重要象征。推進海洋地質調查裝備建設，提高我國海洋地質調查船整體研發和裝備配套實力，對完善我國船舶體系、合理利用海洋資源、促進藍色經濟發展、維護海洋權益、建設海洋強國具有重要的現實意義。中國地質調查局副局長李金發說，海洋地質八號和海洋地質九號順利出塢，標志著我國海洋地質綜合調查能力躋身世界前列。

　　據介紹，這兩艘船下水后，將進入?裝和設備海試階段。海洋地質十號計劃在5月初下水，預計今年10月底，三艘調查船可實現入列使用。這將大幅提升我國海洋基礎地質調查與海洋油氣、天然氣水合物等礦產資源調查以及實施“深海戰略”的能力。 （記者 王立彬）