“荷式開車門”能提高駕駛員安全意識防止事故發生

“荷式開車門”(圖片來源：北京晨報)

　　有關“荷式開車門”的帖子近日在網上火起來，此法提倡駕駛員在下車時，用距車門較遠的那隻手開起車門，以便扭身查看車門后方是否有突發情況。此舉並非荷蘭獨有，我國也有駕校教練提醒學員要養成這樣的好習慣。交警表示，此舉確實有效，有益於倡導駕駛員的安全意識。

　　現象

　　網傳“荷式開車門” 右手開門自然回看

　　荷蘭被稱為“自行車王國”，道路上隨處可見自行車，卻鮮有“開車門傷人”的事件。據該帖介紹，這與荷蘭人發明的叫作“Dutch Reach”（荷蘭式開門）的方法被廣泛普及和使用不無關系。此方法是，下車時用距離車門較遠的那隻手開車門，也就是左駕用右手開，右駕用左手開。帖子解釋，當司機用離車門較遠的那隻手開門時，上半身會自然轉動，頭部和肩膀自然向外，眼睛會通過后視鏡觀察，轉身時向后看，這一個完整的動作能避免很多不必要的事故發生。而如果用距離車門較近的那隻手開門，駕駛員會很自然地將車門直接往外推，來不及觀察后方情況。這種開門法則，是准司機們在荷蘭駕校裡就被要求使用的。

　　曾在荷蘭鹿特丹大學留學的小帥向北京晨報記者回憶，確實見過有司機是這樣“扭身”開門的，“當時我還不會開車，所以不明白他們為什麼那樣‘別扭’地開門，以為是當地習俗呢，現在回想這麼做確實很科學”。已在定居荷蘭並工作7年的尼克爾告訴記者，前年她考取了荷蘭駕照，雖然練習時被要求用右手開門，但並非考試的規定動作，“只是叮囑開門前必須要看一下外面的路況”。

　　調查

　　並非荷蘭獨有 國內教練也會強調

　　張先生是一單車通勤上班族，從惠新西街的家到位於清華科技園的公司距離約10公裡，而最令他擔心的是安全問題，臨時停靠在非機動車道上的車車門一開，根本來不及反應就會撞上去。“經歷過兩回，得虧我提前減速了”。聞此“荷式開車門”，張先生不禁雙手贊成，許多網友也指出此舉“值得國人學習，值得向全世界推廣”。

　　而記者在採訪中了解到，其實我國早有交警和駕校教練提醒學員形成這樣的好習慣。公交駕校的白教練介紹，在他的課上，右手開門也是一項要多次強調的講授內容，“雖然沒有被列入考試規范，但是我一直強調學員們要養成這個習慣。從練習科目二時就這麼做，一直到考完試正式上路。”白教練說，此舉能培養學員扭身回頭看路況的習慣，同時也可避免大風天時左手難以駕馭車門造成危險。只是在實際操作中，此事還是沒有引起學員足夠的重視，“更多的人還是嫌麻煩，左手順手開了”。

　　遠大駕校的李教練則指出，不論是哪隻手開門，在我國駕照考試的科目三中，“下車開門前觀察后方和左側交通情況”被要求為靠邊停車的必備動作，一旦沒有做到，整個科目三考試就0分。

　　交警

　　用右手開車門 喚起安全意識

　　這種駕駛員開車門方式是否真的有效，是否能夠幫助駕駛員被動向后多看一眼？記者就此採訪了一位一線交警。他表示，首先根據我國《道路交通安全法》規定，在道路上臨時停車，不得妨礙其他車輛和行人通行，《道路交通安全法實施條例》也有明確寫有“機動車在道路上臨時停車時，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”。

　　“其實無論駕駛員是用左手或是右手開車門，都應當先觀察道路情況后再開車門，並非說一定要用右手。”這位交警提醒稱，在日常生活中也可以適用“兩步法”開門下車。在確保汽車周圍安全的情況下，先將車門打開一條小縫，不要一下全部打開。此時再次觀察汽車周圍情況，在安全的情況下打開車門下車。“駕駛員一般習慣用左手開門，如果特意用右手開門，改變默認習慣，那麼自然而然就會給駕駛員提個醒，要注意周邊情況。所以用這種方式的主要原因還是為了喚起駕駛員的安全意識。”交警表示。(記者 張靜姝 黃曉宇)