汽車尾氣“年檢神器”到底是什麼，靠譜嗎？

　　一段時間以來，一種叫“火蓮花”、自稱“年檢神器”的汽車尾氣過濾產品在網上熱銷。按銷售方的說法，無論汽車尾氣狀況如何，隻要安裝了這款產品，在尾氣年度檢測中保准能通過。然而，某電商平台及在該平台上銷售“年檢神器”的商家日前被中國生物多樣性保護與綠色發展基金會（以下簡稱中國綠發會）提起民事環境公益訴訟，要求被告承擔生態環境修復費用1.5億元人民幣。

　　汽車尾氣“年檢神器”到底是什麼，有用嗎？記者就此採訪了有關專家。

　　中國綠發會副秘書長馬勇說，“火蓮花”就像是刷鍋用的鋼絲球，該產品號稱能夠幫助尾氣不合格車輛規避汽車尾氣年檢，在商家的銷售頁面上還公然聲稱：“更換三元催化器成本高，金屬軟載體輔助或替代三元催化器治理尾氣，可重復使用3次左右，單次過檢成本低至15元，超高性價比”。

　　據了解，“火蓮花”表面有少量的化學附著物，安裝后汽車尾氣中的化合物部分可被“火蓮花”上的化學附著物所吸附，從而達到通過尾氣檢測的目的，但“火蓮花”的有效公裡數僅有50公裡左右，遠未達到國家標准。相比之下，三元催化器是一種安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

　　“正規的三元催化器是以貴金屬為活性物質，市場價格大約在兩千元以上，超過使用壽命后極容易導致汽車尾氣超標，需及時更換，因此成本相對較高。”北京建筑大學機電與車輛工程學院的姚聖卓博士解釋道。“但三元催化器需要經過國家環保認証后，才能生產銷售，未經認証就使用的屬於違法行為。”他強調。

　　“‘火蓮花’臨時把有害廢物吸附了，但堵住排氣孔后造成排氣不暢，不僅會大大增加汽車油耗，還會對發動機整體造成損害，給行車安全帶來一定隱患。”因此，姚聖卓建議尾氣超標的汽車應及時進行規范的故障診斷，並有針對性地維修。

　　“其實汽車尾氣排放超標並非都是催化器損壞的緣故。如果商家不顧具體原因便混淆視聽，讓尾氣超標車輛的車主安裝自己公司生產銷售的產品，不僅涉嫌違反廣告法，也與國家關於車輛的檢查維護管理制度相違背，對科學解決超標車污染、科學減排有百害而無一利。”機動車汽車尾氣研究領域一位不願透露姓名的專家提醒道。（見習記者 周藝珣 記者 張蕾）