新華社華盛頓12月13日電 美國航天局原本希望在2017年實施美國首次商業載人飛船發射,但是這一計劃如今已被推遲至2018年。
2014年,波音公司和太空探索技術公司從美國航天局贏得總計68億美元的合同,分別建造“星際客機”飛船和載人版“龍”飛船,以幫助運送美國宇航員往返國際空間站,擺脫美國對俄羅斯飛船的依賴。
美國航天局本周在其官網博客上宣布,“星際客機”飛船和載人版“龍”飛船已經“接近開發與評估的最終階段”,但是它們的首次載人發射都不得不推遲。
這篇簡短的博客文章寫道,在兩艘飛船開始定期實施空間站載人任務之前,它們各有兩次試驗性飛行,一次不載人,一次載人。其中,“星際客機”飛船不載人飛行推遲至2018年6月,載人飛行推遲至2018年8月﹔載人版“龍”飛船不載人飛行推遲至2017年11月,載人飛行推遲至2018年5月。
波音公司此前對媒體透露,與“星際客機”飛船有關的一系列開發與生產問題導致該公司推遲“星際客機”飛船的首次載人測試飛行。
至於載人版“龍”飛船,媒體猜測其推遲原因或與搭載其升空的“獵鷹9”火箭有關。今年9月,“獵鷹9”火箭在發射台上加注燃料過程中發生爆炸。美國航天局一個咨詢委員會認為,“獵鷹9”火箭在發射前約半小時才能加注燃料是“一種危險的操作”,存在安全隱患。
自2011年美國航天飛機退役后,美國運送宇航員往返國際空間站全部依賴俄羅斯飛船。為改變這一尷尬局面,美國大力發展商業載人航天,希望今后向空間站運貨和運人都依靠商業飛船完成。(記者 林小春)