俄國新技術可防貨運列車脫軌翻車 明年進行大規模實驗

　　俄羅斯國家研究型工藝技術大學“莫斯科國立鋼鐵合金學院”（NUST MISIS）的科研人員發明了一種獨特的技術，防止貨運列車車廂的轉向架側架受到損壞。該零件受損會導致列車脫軌，且有90%的翻車可能，這項發明把側架的持久極限提高了一半。

　　側架出現斷裂的原因與制造缺陷有關，在澆注過程中，零件內部形成了空隙。為了避免這一點，他們研究出了淬火熱處理硬化零件的新方法，可在溫度達到1100華氏度時在專門裝置上淬火鑄造最高2米的側架。新技術使零件能經受高達30噸的超負荷，截至目前，側架的平均軸向負載達到23.5噸。

　　“莫斯科國立鋼鐵合金學院”冶金和強度物理系副教授安德烈·羅日諾夫說：“目前世界上還沒有同類技術，我們在此基礎上建造了噴霧淬火大尺寸鑄造零件的試驗裝置，並計劃3年內使這項技術達到工業化水平，爾后開始大規模工業生產，每年淬火大約2萬個側架。”

　　該項目已經持續了3年，很快就將開展首批測試，在兩個鐵路貨運列車車廂上安裝8個淬火側架﹔2017年夏天還將在大量列車車廂上進行大規模實驗。