火星車鑽頭“罷工” “好奇號”探測器成“木頭人”

由於“好奇號”火星探測器在最近執行鑽井命令時出現故障，美國國家航空航天局（NASA）將它變成了“木頭人”，呆立在原地，而指揮團隊正在地球這邊緊急診斷問題所在。

目前，“好奇號”正在火星夏普山2016年第7次樣本採集地，但12月1日，其鑽頭並未按計劃伸出來去觸探目標岩石，沒有完成鑽井的命令。據NASA官網7日報道，此前“好奇號”完成的15次岩石鑽探，採用的都是錘擊和旋轉動作的結合方式。而12月1日的鑽探，是第一次採用非打擊鑽井方式，僅依靠鑽頭的旋轉鑽孔採樣，卻出師未捷。

位於美國加利福尼亞州帕薩迪納的噴氣推進實驗室“好奇號”項目副經理斯蒂文·李說：“我們正在定義一組診斷測試來仔細評估鑽頭的‘進給’機制，但在火星上運行之前，需要使用地球上的測試車先行診斷。這意味著，必須限制火星車的任何動態變化，不能移動手臂也不能開車，否則會因為晃動影響診斷結果。”

目前評估意見認為，兩個原因可能造成鑽機進給機構無法工作：一個是制動器沒有完全分離﹔另一個是機構馬達的電子編碼器沒有如期開工。李說，這兩種情況都有解決方法，但第一步是確定究竟什麼原因造成電機上周“罷工”。

在此之前，“好奇號”火星車和伸出的機器人手臂隻能懸停在原位，好在其桅杆上的照相機和光譜儀還能工作，“木頭人”的“眼睛”還在監測周邊環境。

自火星車2012年8月登陸火星以來，到目前已行駛了15.01公裡，攀登夏普山的垂直高度達165米。現在，它正在夏普山腳下攀爬，按照順序考察岩層，以調查該區域數十億年前的古代氣候變化。（記者 房琳琳）