長征五號五大特點：技術跨度、難度、規模史無前例

　　人民網文昌11月3日電（趙竹青）我國新一代無毒無污染的大型運載火箭長征五號3日在中國文昌航天發射場首飛成功。“作為我國運載火箭升級換代的裡程碑工程，長征五號工程技術跨度、攻關難度以及任務實施規模在我國運載火箭研制史上尚屬首次。”國防科工局系統工程司副司長趙堅總結了長征五號任務的五大特點。

　　創我國液體運載火箭研制規模之最

　　與國際航天發達國家相比，我國運載火箭技術和工業基礎相對薄弱，大型運載火箭工程研制經驗不足，基於現役運載火箭的技術儲備和工業基礎無法對長五火箭工程研制形成支撐，重新構建技術研發體系，策劃相關技術攻關路徑及制造試驗方案，突破大直徑支撐結構輕質化設計、新材料工藝保障及大型復雜結構件精密制造等一系列基礎技術難關。

　　目前，長征五號運載火箭共計突破大直徑箭體結構、大型低溫捆綁火箭耦合振動抑制等12大類247項新技術，累計開展7000余次、1000余項地面試驗，火箭動力系統試車、模態試驗、助推器分離、整流罩分離、發射場合練等多項大型地面試驗，創下了我國液體運載火箭研制規模之最。

　　研制工作量是現役火箭型號三倍

　　長征五號運載火箭起飛質量870噸，地球同步轉移軌道運載能力14噸級，與現役長征三號乙運載火箭相比，起飛質量和運載能力分別是其2倍和2.5倍以上，具有系統方案復雜、配套產品數量多等特點，總體工作量和產品配套數量達長征三號乙運載火箭的3倍以上，對長征五號運載火箭工程研制試驗方案策劃、研制流程布局以及地面試驗系統建設帶來了嚴峻考驗，工程研制組織實施任務繁重，各項工作稍有不慎將有可能造成長征五號運載火箭整體研制任務的失利。

　　牽引出文昌航天發射場等設施建設

　　按照長征五號運載火箭總體技術方案，我國現有研制、試驗以及發射場等地面基礎設施已難以滿足工程研制需求，需重新開展相關研制保障條件建設工作。對此，長征五號運載火箭工程隊伍克服重重困難，攻克了多項運載火箭大型地面試驗技術難關，建成了亞洲規模最大的全箭振動塔、動力系統試車台、發動機試車台、中國文昌航天發射場及測控體系等多個大型地面設施。建立形成了集三維設計、先進制造、仿真試驗、工程應用等諸多領域為一體的新型液體火箭及發動機研制能力和工業制造體系，為我國航天運載火箭領域創新發展奠定了基礎。

　　為新一代系列運載火箭奠定基礎

　　長征五號運載火箭工程研制遵循“一個系列、兩種發動機、三個模塊”的發展思路，即“構建一個新一代運載火箭系列，實施液氧煤油、液氫液氧兩種發動機研制，形成基於新型動力系統的5米直徑、3.35米直徑、2.25米直徑箭體模塊”，按照“通用化、組合化、系列化”的設計原則開展工程各項工作，突出技術方案的可轉化性，帶動現役3.35米直徑運載火箭動力系統升級換代，牽引我國無毒無污染新一代運載火箭系列化發展。

　　目前，以長征五號運載火箭120噸級推力液氧煤油發動機及3.35米、2.25米直徑箭體模塊為代表的多項新技術、新成果，有力支撐了長征六號、長征七號等新型運載火箭研制並首飛成功，為進一步推動我國現役3.35米直徑運載火箭動力系統升級換代，牽引新一代運載火箭系列化、型譜化發展，提供了有力保障。

　　輻射帶動力了多項民用技術發展

　　做好技術成果轉化和開發應用，是我國航天事業有效服務於國民經濟建設的重要途徑。針對長征五號運載火箭技術創新點多、涉及科學領域廣、機理問題深等特點，長征五號運載火箭工程始終堅持貫徹落實軍民融合深度發展指導思想，針對火箭技術成果，逐步建立形成了以精密制造、新型材料以及流體、傳熱燃燒、光機電一體化等技術為主導的多項民用技術，並逐步推廣服務於裝備制造、環保、冶金、石油、化工、電力、消防等多個行業，多項產品成功替代進口，取得了良好的社會經濟效益。