“渦輪增壓”與“自然吸氣”發動機應該怎麼選

隨著科技的不斷進步，人類制造汽車的技術也在不斷提升。發動機作為汽車的“心臟”，是大多消費者關注的重點。目前發動機市場，主流的發動機可以分為兩類，一類是以歐美車系為代表的渦輪增壓發動機，另一類是以日系車為代表的自然吸氣發動機。關於兩款發動機孰優孰劣的爭論一直也沒有結果，所以您在購買愛車時，最好能夠全面了解兩款發動機的優缺點，這樣才能更好地選擇適合自己的車型。

《解放日報》曾給出這樣的說法：兩款發動機已經並存了近百年，這兩種方式並不存在哪種先天更為先進，隻有新材料、新技術的不斷改進，也就是技術路徑的不同。渦輪增壓發動機最大的優點在於利用內燃機運作所產生的廢氣來驅動空氣壓縮機，從而實現馬力的提升和汽車動力的增加﹔而自然吸氣發動機則是利用大氣壓將空氣壓入燃燒室，從而提升燃油經濟性。

與自然吸氣發動機相比較，渦輪增壓發動機最大的優勢莫過於動力輸出，並且是在不增加排量的情況下，較大幅度地提升發動機的扭力和功率。所以，當行駛在高速上時，帶“T”的發動機動力要更為強勁。但這也有弊端，因為渦輪增壓器和變速器長期在高溫與高壓下運行，所以對后期維護提出了特別高的要求，相應的維護成本也會增加。

渦輪增壓通過改善燃油經濟性，導入先進的動力總成，來改進發動機的燃油效率，輸出更大動力。比如通過更為精准細膩的檔位選擇和使用特有的巡航節能系統，實現燃油需求量的降低和動力的提升。目前，日系車的公司認為自然吸氣發動機和自動變速器還有很大的潛力，但由於市場的需要，還是有不少日系車輛推出了渦輪增壓發動機。

除此之外，渦輪增壓發動機的優勢一般在高速行駛過程中才能顯現，而在正常的市區行駛，由於路況等原因，並不需要那麼多動力，其優勢也不能展現出來，還會帶來油耗的增加：而自然吸氣發動機則表現平穩，油耗也更為穩定。

渦輪增壓發動機（圖片來源：人民網）

所以，無論是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，二者技術上並沒有高低之分，同時也將會在內燃機的發展史上繼續並存。而對於消費者而言，既然並沒有明顯的優劣之分，那麼在選車的時候就要根據自己實際情況，選擇適合自己的發動機。（張安健）

本文由北京邵青汽車服務有限公司汽車維修專家汽車維修工程師考官邵青進行科學性把關。