航天科技集團董事長：2025年左右建成航天強國

　　中國航天科技集團董事長、黨組書記雷凡培

　　人民網北京10月11日電 （趙竹青）1956年10月8日，國防部第五研究院的成立，標志著中國航天事業正式誕生。經過60年發展，中國航天從無到有、從小到大，目前已經是名副其實的航天大國，並正在向建設航天強國的目標闊步前行。在中國航天事業創建60年紀念日前夕，人民網記者專訪了中國航天科技集團公司董事長、黨組書記雷凡培。

　　航天科技集團是中國航天科技工業的主導力量，主要承擔我國長征系列運載火箭、載人航天器、深空探測器、戰略戰術導彈武器以及各類應用衛星的研制、生產、發射和運營服務。

　　航天大國向航天強國邁進

　　人民網科技：雷總您好，習總書記在航天日的時候提出，我國航天事業創造了以“兩彈一星”、載人航天、月球探測為代表的輝煌成就，走出了一條自力更生、自主創新的發展道路，積澱了深厚博大的航天精神。您是如何理解航天精神的？

　　雷凡培：中國航天有三大精神。包括“兩彈一星”精神、航天傳統精神、載人航天精神。概括起來就是：自力更生、艱苦奮斗、無私奉獻、刻苦攻關、勇攀高峰。簡單來說，就是廣大航天科技工作者，走出了一條自力更生、自主創新的道路。這“三大精神”概括了60年來我們航天事業發展所創造的航天精神。

　　人民網科技：和國際上的航天強國相比，中國航天當前處在一個什麼樣的水平？

　　雷凡培：中國航天60年來，從無到有、從小到大，走過了一個甲子。在黨和國家的高度重視和領導下，已經建成了種類齊全、體系配套完整的航天工業體系：運載火箭有17個型號，衛星覆蓋了通信、導航、海洋、氣象、遙感等種類。從成果和產品的技術水平來說，我們已經進入到航天大國的行列，但還不算航天強國。所以，我們想再用一段時間，到2025年的時候，能夠實現航天強國目標。

　　人民網科技：今年下半年即將發射的長征五號對中國建設航天強國有著怎樣的意義？

　　雷凡培：今年11月初即將發射的長征五號運載火箭，是我國進入航天強國的重要標志之一。它的運載能力將在我們現有基礎上大幅提升，近地軌道25噸，地球同步轉移軌道14噸。它也是承載我國后續重大專項如嫦娥五號、空間站的核心艙發射和火星探測任務的火箭。所以，長征五號對我國完成后續重大專項意義重大，也為中國火箭的運載能力達到世界先進水平奠定基礎。長征五號發射成功以后，我國火箭的運載能力將是亞洲第一、世界第三，達到國際先進主流水平。

　　人民網科技：談到航天強國，成為航天強國的標准到底是什麼？我們如何才能成為強國？

　　雷凡培：我們通過對比研究，提出了技術指標100項，經濟指標27項，作為參考標准。我們進行對標，現在還是有不小的差距，大約隻有三分之一的指標能達到國際一流先進水平。我們認為，再增加三分之一，超過60%以上就是達到真正的航天強國了。

　　另外，像我們現在正在實施的載人工程、月球探測、火星探測、北斗導航、新一代運載火箭等，都是能夠牽引這些指標的。比如我剛才說的，長征五號是我們進入航天強國的一個重要標志。也就是說，長征五號發射成功后，從運載能力上來看，我們國家已經是航天強國，近地軌道和同步軌道運載能力這兩個指標就達到航天強國標准了。

　　航天發展注入“新鮮血液”

　　人民網科技：這兩年以來，新一代運載火箭已經研發了長六、長七和長五，后續還有長八和重型火箭。未來新一代運載火箭的任務規劃是怎樣的？和現役火箭將會是什麼樣的關系？

　　雷凡培：長征七號是針對“天舟” 貨運飛船研制的。“天舟”飛船將要實現與空間站的交會對接，近地軌道的運載能力需要達到13.5噸，而長征七號之前其他火箭的近地軌道最大運載能力隻有9噸左右，因此要專門為“天舟”新研制一個運載火箭。

　　空間站的核心艙是23噸，必須要用更大推力的火箭才能它送入軌道，也就是長征五號運載火箭。

　　長征六號運載火箭是用於緊急發射的一枚火箭，到達靶場后，隻需要不到一周的准備時間，就能把衛星發射出去。

　　隨著我國新一代航天運輸系統研制的全面展開，現有火箭將逐步被採用無毒無污染推進劑的新一代運載火箭替代。以長征五號運載火箭為代表，突破了新型發動機等一系列關鍵技術，帶動了長征六號、長征七號、長征八號系列化發展，大幅提升了我國進入空間的能力。繼今年的長征五號首飛后，下一步值得期待的就是長征八號和重型運載火箭。力爭到2020年，新一代運載火箭系統基本建成，長征八號完成研制並實現首飛，重型運載火箭工程關鍵技術已突破。

　　人民網科技：新一代的航天人才有怎樣的特點？

　　雷凡培：首先，航天是國家的，來我們這裡的優秀的人才，都有一種國家使命感和愛國情懷。這個是非常可貴的。

　　第二，有重大工程的歷練。這個重大工程不僅體現個體的智慧，而且體現群體的智慧。你要搞好研究，不但個人要有水平，還要和大家合作，對一個人來說，鍛煉和磨煉是非常好的環境。

　　第三，有榮譽感。通過自身的攻關，取得了重大的突破，有一種欣慰感和幸福感，這是其他行業所沒有的。

　　堅持自主創新 推動航天發展

　　人民網科技：我國航天事業如果算一算經濟賬，投入產出比和國外相比有沒有什麼優勢？

　　雷凡培：和國外相比，我們商業化的應用，還是有差距的。我們的投入產出比大概是1:7，國外可能更高一點。從這個方面來說，我們還要進一步加大推廣和使用。比如北斗的應用、衛星在新的領域的應用推廣。

　　人民網科技：中國航天的核心元器件和設備的國產化率，現在能夠達到多少？

　　雷凡培：火箭基本實現了全部國產化。衛星還達不到，有極個別的元器件還需要進口，目前也在攻關。我們的目標是在“十三五”期間，實現百分百國產化率。

　　人民網科技：再介紹一下國際合作方面的情況？

　　雷凡培：中國航天先后為20個國家進行了54次衛星發射或搭載服務，為9個國家進行了11顆衛星的出口。

　　國際合作方面的業務主要是整星出口。我們國家和30多個國家、組織簽訂了100余項航天合作協議。去年宇航簽約是11.2億美元，其中非洲和阿爾及利亞佔的份額比較大。

　　人民網科技：正值航天60年，回望過去的60年，再展望未來，您對中國的航天事業有著怎樣的思考？

　　雷凡培：航天60年，應該說在黨和國家的高度重視和大力支持下，取得了非常多的成績。中國航天60年，為我們今后的發展奠定了一個非常好的基礎。我們想，到2020年，要建成國際一流的大型航天企業集團，助推航天強國建設，做科技創新的排頭兵。在規模上，要進入世界五百強的300強，這個目標應該很快能實現了。在一些技術創新上，能夠有一部分進入世界的前列，有一部分和世界強國並駕齊驅，有一部分縮短差距。這是我們的戰略目標，已經列入我們集團的“十三五”規劃。同時，我們也貫徹落實中國制造2025，將在2025年，中國航天進入航天強國的行列。

　　在黨和國家的關心支持下，我們迎來了“十三五”航天發展的重要機遇期。這五年中，任務量將在“十二五”的基礎上增長70%-80%，我們也有信心帶領大家，發揚航天精神，把航天科技集團建設好，把航天事業發展好。

　　同時，作為一線的領導者，要看到我們的不足，確實距離航天強國和先進的技術相比，我們還是有差距。所以，我們要帶領我們的職工，發揚航天精神，再接再厲，在老一代航天人打下的物質基礎和精神基礎上，不斷地開拓創新，來推動我們航天事業的發展。