三星炸機事件繼續發酵 Galaxy Note 7暫停生產計劃

原本是對抗蘋果的利器，卻成了三星的“催命符”。

據韓聯社10月10日消息，三星電子將暫停Galaxy Note 7（以下簡稱Note 7）生產。全球范圍發生的近百起Note 7爆炸和起火事故讓三星陷入史上最嚴重的危機，而由“不良電池”引出的產品設計上的致命缺陷和應對危機的乏力更將三星多年苦心營造的品牌形象直接打入谷底。

召回也解決不了問題

三星手機滿世界炸，真相卻扑朔迷離。

9月2日，三星電子宣布因“電池不良”在全球范圍召回250萬部Note 7，並暫停在10個國家和地區的銷售，這些電池由三星旗下SDI公司生產。中國市場因為電池由另一家供應商（ATL）生產，暫時不存在安全問題，不在召回之列。

在三星召回、運營商更換有問題的Note 7的同時，多個國家和地區的航空公司發出禁令或警示，不同程度地將Note 7列入危險品，禁止在飛機上使用、充電或禁帶、禁托運上機。

但是，10月5日，美國機主9月21日購買的Note 7在美國西南航空待飛前的飛機上起火﹔10月9日，美國發生第四起新換（9月23日更換）手機燃燒。

美國電信運營商T-Mobile、AT&T（10月10日）相繼宣布，將停止銷售或停止向替換Note 7手機的用戶提供該機型的新機。

這就是說，如果三星真的隻有兩家電池供貨商，此前被認定的安全電池供貨商（ATI）的電池也不安全。三星宣布暫停生產計劃被三星內部人士解讀為與此相關。

對本報記者“暫到什麼時候、停到什麼范圍”的問題，三星電子中國公司未給出明確回復。

設計缺陷就是真相

也許是三星對召回原因始終語焉不詳或盡可能的沉默，對整個事件，公眾理解為“炸機的原因在電池廠商”。

電池確實是事件的關鍵，雖然對為何造成這樣的“電池缺陷”，三星閉口不談，但據三星內部人士透露：“Note 7的產品設計存在嚴重缺陷。過分壓縮電池空間就是表現之一。”

科技自媒體創始人王雲輝對科技日報記者說：“通常，電池本身的安全性沒問題，隻要不追求極限電量。但是現在智能手機的行業瓶頸之一就是電量，在手機輕薄化和功能化的同步要求下，手機廠商都在想盡辦法為電池騰出更大的空間。”

據專家介紹，Note 7的一些參數表明它就是個“電老虎”，三星為它配備了3500毫安時的電池，比上一代Note增加了整整500毫安時。在體積不能擴大，但電量要大幅增加17%的情況下，風險必然而生。

市場能力與品牌形象遭受重創

空前規模的召回、全球范圍航空公司禁令、中國市場群體質疑、暫時停產……Note 7召回事件不管結局如何，對三星電子的品牌形象和在產業中的競爭都將造成難以挽回的影響。

王雲輝說：“這次事件的關鍵影響是品牌毀了，多年累積的高端市場毀於一旦。尤其是在中國市場的聲譽更是一敗涂地。”

雖然三星聲明，與召回區域不同，供應中國市場的產品電池由ATL生產，暫時不存在安全問題。但很快，中國市場銷售的Note 7也“炸”了幾部，國家質監總局網站9月14日挂出消息，三星將召回2016年7月20日至8月5日制造的1858台Note 7（測試機）。

由此引發的中國市場“被採取雙重標准、區別對待”的質疑和聲討更加一浪高過一浪，三星電子中國公司的回應“空洞無力”。

但是，也有人站出來為三星“洗地”：“理論上，三星不可能採用所謂的‘雙重標准’。中國市場對三星有多重要？三星對中國消費者幾乎已經到了‘跪舔’的程度。”三星某前高管說：“僅一次性宣布召回250萬部手機就將以十多億美元計，潛在的對品牌形象構成的價值減損難以估量。這次產品重創，也許讓三星失去與蘋果一較高低的能力。”

在三星宣布手機召回計劃之后短短幾日，三星市值蒸發200多億美元。（記者 劉艷）