《日本經濟新聞》9月30日報道稱，在美國，新興企業的太空業務愈發活躍。著名企業家埃隆·馬斯克（Elon Musk）擔任首席執行官（CEO）的SpaceX公司9月27日公布了低成本的行星間運輸服務的具體方案。亞馬遜公司CEO杰夫·貝佐斯（Jeffrey Bezos）創立的藍色起源公司（Blue Origin）也計劃未來開展太空大規模運輸業務。新興企業正陸續進入太空的旅行、建筑和資源開發等領域。預計太空開發業務將在美國新興企業的主導下推進。
SpaceX是一家使一次性火箭的重復利用成為可能的企業。該企業於2002年成立，以低價火箭為武器在商業衛星市場上握有很高的市場份額。
SpaceX公布的計劃為力爭未來將目前人均約1萬億日元的火星移民費用降低至2千萬日元（約合人民幣131.91萬元）左右。將通過連續再利用大型火箭、使用能夠搭載100人以上的太空飛船往返連續運輸等舉措來降低運輸成本。火星的大小與地球相似，而且還有水，與月亮一樣成為人類最有希望移民的星球。
SpaceX除了運輸人員和材料外，還摸索開展太空研究材料的運輸和回收業務。藍色起源公司的高管表示“研究用貨物運輸的規模較小，但是將成為長期持續的重要收入來源”。英國維珍集團（Virgin Group）創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）率領的美國維珍銀河公司（Virgin Galactic）除了太空旅行外，還計劃將研究用貨物的運輸作為業務支柱之一。
美國制藥巨頭禮來公司（Eli Lilly and Company）正在強化在太空使用小白鼠等進行實驗的醫藥品的開發。向太空運輸研究材料的需求很可能出現增強。
向太空運輸人員和材料的業務成為太空開發的基礎設施。如果太空運輸的質量和成本得以降低，太空業務的波及面將出現擴大。
建筑便是其中之一。如果今后太空旅行不斷增加，則需在月球和火星表面使砂礫等固化，建造建筑物。在國際太空空間站設置3D打印機、受托制造備用物品的Made In Space首席技術官杰森·鄧恩表示：“早晚涉足太空的建筑業務”。
由大型酒店創始人創辦的畢格羅宇航公司開發出了可像氣球一樣膨脹起來的“太空酒店”。從6月開始與國際太空空間站接軌投入使用。力爭今后實現商業化。
也有初創企業提出像“加油站”一樣為往來的太空飛船補充燃料的計劃。谷歌創始人拉裡·佩奇等出資的行星資源公司正在討論將從小行星等開採來的水等進行分解，作為燃料進行銷售。
關於地球周圍的太空開發，美國國家航空航天局（NASA）作為核心主體從資金方面為民間企業提供了援助。除了馬斯克及貝索斯等大型IT（信息技術）企業的創始人之外，出身美國航空航天局等的創業者也開始崛起，在原本政府機關主導的太空開發領域，正打開新的局面。（記者 王歡）
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