福田汽車主打“綠色”和“科技”牌亮劍G20峰會

　　9月4日，美麗的西子湖畔成為全世界的焦點。這一天， 2016中國G20峰會盛大召開。這是自2008年G20領導人峰會對話機制成立以來，第一次在中國舉辦G20峰會。這是中國展示大國風范的絕佳外交舞台。

　　據了解，本次峰會首次引入綠色和可持續發展方面的議題，研究如何協調調動更多資源用於綠色投資和發展。與此同時，中國將綠色和可持續發展理念運用到峰會的籌備過程中，並首次啟用了綠色新能源汽車作為峰會服務保障用車，而福田汽車，正是綠色新能源汽車的閃亮主角，集中展示了中國車企的科技內涵和創新實力。

　　福田汽車綠色國賓車 護航G20峰會

　　綠色環保，可持續發展，早已成為世界各國公認的發展之路。此次G20峰會同樣對綠色環保有著極致的追求。而福田汽車作為中國最早實現新能源汽車產業化運營的車企，一直是節能與新能源汽車領域的“領跑者”和“創新者”。依托國家級企業技術中心和投資超過12億元的國家級重點實驗室，借助北京新能源汽車產業聯盟優勢資源，福田汽車先后開發了國內最先進、產品線最全的各類節能新能源汽車，涵蓋各類客車、商務車和卡車。

　　此次為G20峰會提供保障服務的180輛車——歐輝新能源客車、全新平台的歐馬可、圖雅諾商務車，是福田汽車近年來匠心打造的最強戰隊，是綠色新能源和科技創新的閃亮名片。其中歐輝新能源客車，是福田汽車集團旗下提供“綠色公共出行解決方案”的主力軍。這款客車採用了歐輝獨有的專利技術e-AIR發動機智能冷卻系統，智能制動，可將制動能量轉化為電能，能有效延長電池壽命，可根據客戶需求配比最佳帶電量，並可自由選擇快充慢充。

　　歐馬可則是深度鏈合戴姆勒-奔馳、採埃孚、康明斯等世界頂級科技，從綠色環保、智能互聯兩大核心需求出發，應用福田車聯網系統提供手機和電腦應用端，可實現與客戶的互聯互通，共享互聯網大數據、各類內容和應用信息平台，並不斷增加各項增值服務產品，為車輛全生命周期運行保駕護航，驅動整車智能化。此次將為G20峰會提供綠色環保的保障用車服務。

　　圖雅諾基於福田汽車集團全球平台體系開發，誕生於德國研發中心，充分汲取德國精湛的制造工藝，具有良好的承載性能、制動性能、懸架舒適性、傳動系統、操控系統、平順性、密封性噪音與綠色節能等諸多優點，並通過了最為嚴苛的德國TUV萊茵認証。此次將為G20峰會提供綠色公共出行服務。

　　鏈合全球創新資源 助力中國“智造”

　　中國在今年G20峰會所強調的“增長、創新、聯動”，與中國汽車工業當前的發展思路是不謀而合的。而福田汽車作為一家科技創新型、謀求全球發展的車企，多年來在科技方面一直矢志不移、砥礪創新。

　　自主品牌和自主創新是中國汽車業邁向國際化的必經之路。經過二十年的發展，福田汽車形成了以國家級技術中心——工程研究總院為核心，以事業部/工廠研發結構為基礎的兩級研發體系。同時積極鏈合全球創新資源，與採埃孚、康明斯、中遠物流、萊茵和百度等全球知名企業，在汽車制造、動力系統、物流運輸、電子電器、智慧物流、互聯網等多個領域建立戰略合作關系﹔在德國、日本都有以前沿科技為基礎的研發中心﹔在中國的工程研究總院有先行技術部，專門負責前沿技術的研究和工程應用。以此為基礎，福田汽車目前在整個流程體系、整車集成與關鍵模塊開發、整車測試驗証等三個方面已經形成了核心的科技創新能力，這是福田汽車產品交付的基礎。

　　在全球工業4.0的背景下，福田汽車借助與德國深厚的合作淵源，結合自身實際，提出了“福田汽車工業4.0”規劃，以全球資源和綠色智能化產品，詮釋“中國智造”的獨特魅力。

　　福田汽車工業4.0的核心內容是：一雲、四互聯、五智能。“一雲”是指：福田汽車雲平台採用“公有雲+私有雲”的混合雲部署模式。“四互聯”是指：通過數據交互實現企業內部、企業與企業、企業與產品、企業與客戶的互聯互通。“五智能”是指商業智能、智能管理、智能汽車、智能工廠和智能制造。

　　在“福田工業4.0”規劃中，福田汽車基於車聯網、大數據、雲平台，對研發、採購、制造、營銷、金融、物流、服務等全價值鏈進行互聯網化改造升級，整合福田汽車現有資源及社會資源，構建以用戶為中心的全生命周期價值鏈，打造福田汽車產業互聯網生態系統。

　　“福田汽車工業4.0”目前已經轉化為切實的產品。歐曼GTL超能版則配裝了智能車載終端，方便物流公司對車輛、人員、貨物和業務管理的“智能化車隊管理系統”，有效提高了匹配效率，降低了空載與損耗。

　　作為中國科技創新型企業的代表和先行者，福田汽車與歐洲乃至全球最優秀的企業和機構攜手，共同構筑創新平台，組成全球創新網絡，在全球范圍內高效配置科技創新資源和要素，致力於智能交通和智慧物流體系建設，為實現中國汽車強國夢作出更大的貢獻。