陳維強: 海信技術底盤大，難被互聯網顛覆

“海信智能交通的底盤足夠沉，互聯網公司想要撬動海信有一定難度。雙方共同合作才是促進智能交通、智慧城市發展的最好辦法。”在日前的一次媒體交流會上，海信網絡科技公司總經理陳維強面對媒體關於“是否可能被互聯網公司顛覆”的問題時表示，海信技術底盤越大，越難被顛覆，而目前對於海信來說更好的模式是協同作戰。

陳維強透露，從武漢智能交通項目開始，海信與阿裡巴巴控股的高德地圖共同開發“互聯網+交通信號燈”模式，將高德地圖的浮動車數據與海信智能交通信號控制系統相結合，優化控制策略，提高交通效率，實現了“空中部隊”與“地面部隊”的有效結合。陳維強形容說，“阿裡是空中部隊，儲備了大數據雲平台技術、數據中心運營管理技術﹔海信是陸軍地面部隊，對信號控制、地面建設有豐富的專業經驗。”將雙方各自的優勢和技術相結合，實現交通信息數據和信號策略的聯動，將形成高效的數據應用技術整合，為城市居民出行提供越來越精准的服務。

而這種模式也暗合了國家策略。據悉，8月初，國家發展改革委和交通運輸部聯合發布《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》，提出交通和互聯網要相互融合，共同推動智能交通和服務管理等系統的全面發展。作為連續七年獲得國內智能交通第一的海信，通過“+互聯網”的方式，將為智慧城市應用開拓全新視野。