智能停車系統: “停車困難戶”們的福音

對於咱們駕駛新手來說，往前開、轉彎、超車，甚至是堵車時慢慢向前移動的時候，我們對自己的車技都是自信滿滿。但是千萬別提停車這回事兒！雖然新手們看過停車入庫的各種攻略，可沒一個好用的。而“老司機”雖然在技術上過硬，卻仍然躲不過停車難的問題：開車到目的地才10分鐘，找個停車位卻要半個小時，還不如坐公交。要是記性再差點就更麻煩了，商場和地下停車場之間來回跑了三遍，還找不著自己的車在哪。面對各種停車問題，難道就沒有一個好的解決方法嗎？

實際上，為了方便人們停車和找車位，在10年以前，國外就開始將停車機器人設備引入人流量相對較大的住宅、商場、機場等場所的停車場。2007年，新華網曾就首座機器人自動車庫落戶美國紐約進行過報道。車主隻需要將車停到停車場的托台上就可以離開，托台就像能夠水平移動的電梯，先下降至停車位水平面，再通過平移將汽車放到指定位置。車主取車時，會有轉盤將車頭旋轉到正對車道的位置，再將車放置到托台上，上升至地面。整個過程無需人工監管，均由電腦軟件控制。2014年，科技日報曾報道過德國杜塞爾多夫國際機場的智能機器人停車助手Ray，旅客可通過手機App提前預訂智能停車服務，隻需要將空車留在指定區域，Ray就會將指定區域的車輛停放在249個專門預留的停車位上。同時，Ray還與航班數據聯網，可以趕在旅客登機之前將車停進車位。這項服務大大節約了旅客的時間，使人們不再因為停車問題而耽誤航班。

智能機器人助手Ray幫助車主自動停車。（圖片來源：科技日報）

相較國外，國內的停車系統雖然相對滯后一些，但也一直在積極地發展。近期，《錢江晚報》記者為市民介紹了浙江省最深的地下停車庫，這同時也是杭州首個井筒式地下停車庫——密渡橋路地下車庫。整個車庫包括3個獨立封閉井筒，安裝了3套垂直升降停車設備，各自獨立運行。每個井筒的深度為33.5米，地下可停車19層，一個井筒內可停放38輛車，3個井筒內共可停114輛車。再加上5個地面停車位，一共可停放119輛車。停車時，將車停於指定平台后，車頭對面的不鏽鋼鏡面上會自動亮起“前進”或“后退”的提示，待車停入車位后，指示牌上會亮起綠色的“OK”標識，同時也會提醒車主 “切記拉緊手剎”。取車時，還會有視頻顯示取車過程。據記者介紹，將車停入車庫所需時間為50秒，取車85秒，十分快捷。而前段時間，大家紛紛通過網絡轉發一條題為《中國最牛停車場，轟動全世界！美國、德國排著隊來偷學》的帖子，報道的是我國深圳怡豐機器人科技有限公司研發的一套國內自動泊車機器人系統，可以直接將汽車架起，再平移到指定位置放下，可謂是“停車困難戶”們的福音。

浙江省密渡橋路地下車庫實拍。（圖片來源：錢江晚報）

智能停車系統的優勢在於，它無需人工操作，計算精准，有效減少了車輛的刮擦事故，也節約了時間和空間。在汽車保有量持續上升的今日，若是練就一番好的車技卻找不到停車位，則依然無濟於事。智能停車系統或許能為我們同時解決車技不精與空間不足的問題，讓我們真正感受到汽車的便利。（程珺潔）