据新华社“雪龙”号电（记者顾天成）记者从中国第42次南极考察队获悉，我国自主研制的“雪豹”6×6轮式载具近日圆满完成南极内陆极端环境与恶劣工况的现场测试，累计行驶超1万公里，实现“零故障”可靠运行。

　　长期以来，我国南极内陆考察主要依赖进口履带式载具，存在速度慢、油耗高、运维成本高等特点。“雪豹”车辆的成功验证填补了我国南极地面人员快速运送、科考保障、应急救援的装备空白。

　　2025年12月5日至2026年2月上旬，“雪豹”车辆在中山站及内陆区域的海冰、砂石、软雪、硬雪、坚冰五种典型南极地形中，开展了一系列测试。

　　现场测试负责人、考察队格罗夫山队副队长孙鹏介绍，常见履带式载具时速一般为15公里。经测试，“雪豹”6×6轮式载具在软雪路面、硬雪路面时速分别达到28公里、42公里，在坚冰区域时速可稳定在65公里；车辆满油状态下最大行驶里程约700公里。

　　“南极是车辆的‘极限试验场’。”孙鹏说，针对极低温、低气压、复杂冰雪地形等挑战，联合研发团队通过自主创新，突破了动力系统低温启动、高扭矩动态分配传动、低温高弹性复合材料轮胎等多项关键技术。

　　清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室有关负责人说，“雪豹”6×6轮式载具在南极内陆完成万公里级运行验证，是对国家工程设计能力、制造水平和系统集成能力的综合检验。下一阶段，将深耕动力系统、构型设计、能源管理、智能控制等核心技术研发，并持续推动先进成果在对应产业领域的应用转化。