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突破5000米 “领航号”盾构机在长江江底掘进

2025年03月18日07:57 | 来源:新华网
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沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机管片吊装施工现场(3月16日摄)。新华社发(中铁隧道局供图)

沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机管片吊装施工现场(3月16日摄)。新华社发(中铁隧道局供图)

当日,由沪杭客专公司建设、中铁隧道局施工的沪渝蓉高铁崇太长江隧道掘进突破5000米,距离江心仅剩660米。崇太长江隧道采用“领航号”盾构机掘进施工,盾构机刀盘直径15.4米,搭载智能掘进、智能拼装、超前地质预报等创新技术,以“有人值守、无人操作”的方式,由上海崇明向江苏太仓独头掘进,是目前世界最大直径高铁盾构机。

一辆弧形件智能拼装移动小车行驶在沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机施工现场(3月16日摄)。新华社发(中铁隧道局供图)

一辆弧形件智能拼装移动小车行驶在沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机施工现场(3月16日摄)。新华社发(中铁隧道局供图)

这是沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机施工现场(3月16日摄)。 新华社发(中铁隧道局供图)

这是沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机施工现场(3月16日摄)。 新华社发(中铁隧道局供图)

这是沪渝蓉高铁崇太长江隧道成型隧道内景(3月16日摄)。新华社发(中铁隧道局供图)

这是沪渝蓉高铁崇太长江隧道成型隧道内景(3月16日摄)。新华社发(中铁隧道局供图)

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(责编:李慧博、孙娜)

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