在北京延庆，有一条1975米长的“雪游龙”，它飞腾于小海坨山的山脊之上，仿佛北京这座“双奥之城”闪亮的“冰雪图腾”，它就是国家雪车雪橇中心。作为中国第一条雪车雪橇赛道，它是如何实现从0到1的突破？近日，记者探访国家雪车雪橇中心，走进这段冰雪逐梦传奇。

国家雪车雪橇中心航拍图。受访方供图

“国家雪车雪橇中心是我国首个雪车雪橇场馆，也是全球唯一一个位于阳面坡道的场馆，包含了16个角度不同、坡度逐渐变化的弯道。”中国五矿所属上海宝冶国家雪车雪橇中心项目技术主管王海涛告诉记者。

1975米的阳坡赛道，121米的垂直落差，世界上独具特色的空中360度回旋弯——国家雪车雪橇中心，被认为是设计难度最高、施工难度最大、施工工艺最复杂的冬奥新建比赛场馆之一。这也是中国首次建设雪车雪橇赛道，从赛道整体线型的设计到三维空间异型结构的功能实现，这条赛道上充满了未知的谜题。

“雪车雪橇赛道的建设技术复杂，其核心技术主要掌握在少数冰雪强国手中。”王海涛说道，“我们采用自主研发的方式，主要也是想摆脱国际上的垄断，填补国内的技术空白，并且在场馆后续使用和运维的过程中，摆脱受制于人的局面。”

雪车雪橇是冬奥会速度最快的比赛项目之一，对冰面精度要求极为严苛，为减少日照的影响，赛道通常要避开阳坡。然而，在国家雪车雪橇中心的选址过程中，综合多方因素，最终确定只有南坡符合条件。面对日照强烈的阳坡挑战，设计院团队结合自然地形和遮阳设计，研发出一套独特的地形气候保护系统，在打赢这场“南坡变北坡”攻坚战的同时，使国家雪车雪橇中心赛道成为目前全球唯一的阳坡赛道。

俯瞰国家雪车雪橇中心整条赛道，16个角度和倾斜度各异的弯道依山势蜿蜒盘旋，如一条金色丝带流转而下，全球独具特色的空中360度回旋弯如同这条丝带上的“金环”，将这条满载着中国冰雪梦的赛道点缀得熠熠生辉。

如何打造这个空中360度回旋弯？面对巨大技术挑战，设计院团队突破常规思维，巧用28根角度不同、倾向不同的斜柱，将弯道逐步从地面托举到11.7米的高度，再从11.7米的高度降到地面，最终打造出这一冰雪回旋奇迹。

“360度回旋弯位于整条赛道的中下部，运动员滑行到这个区域时，速度会非常快，离心率会非常大。”王海涛介绍，赛道的平整度关系到运动员的安全以及运动员的成绩，所以赛道表面的冰面控制要达到毫米级。

当一辆辆雪车、一架架雪橇在这条“雪游龙”的脊背上完美回旋，这条承载着国家荣耀的赛道成为世界瞩目的焦点。从鲁班奖到詹天佑奖的双冠加冕，从国际奥委会“世界一流”的盛赞，到国内外专家“超凡之作”的惊叹，国家雪车雪橇中心赛道的冰面上结出了中国冰雪梦想的硕果。

在这里，每一道冰痕都在诉说着中国冰雪事业的无限可能，每一次滑行都是中国在体育强国之路上的坚定前行。

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