在第21届中国-东盟博览会（以下简称“东博会”）会场的D8展厅，不少观众都被一个直径约4米的亮银色圆盘所吸引：圆盘中间有一个半球形玻璃“驾驶室”，里面是蓝白相间的座椅，在“驾驶室”的四周，有6个螺旋桨。这个状似UFO的展品，是国内自主研发的“智航载人飞碟飞行器”。

“它是小型无人机的升级版，可以载两人飞行，能在水面和陆地起降，噪声低，可以用于观光旅游、物流运输和救援工作。”作为参展商，广西北投低空经济投资有限公司副总经理王龙林介绍，“发展通用航空和低空经济”被明确写入党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》。探索发展低空经济不仅能助力企业找到新的增长动能，将来还可以更好地拓展东盟及海外市场。

在东博会的展厅中，可以看到具备先进的表情对话系统、能高效完成多种专业服务和应答任务的仿生人形机器人，以及用于运输的电鹰速递无人机等充满科技感的中国“智”造产品，这些高科技产品，也成为观众的打卡点。

本届东博会以“亲诚惠容同发展，镶钻成冠创未来——促进中国-东盟自由贸易区3.0版建设和区域高质量增长”为主题，展示中国同东盟国家合作最新成果。中国-东盟自由贸易区（CAFTA）自2010年1月全面建成至今，为双方经贸合作带来累累硕果。中国连续15年保持东盟第一大贸易伙伴地位，东盟连续4年是中国第一大贸易伙伴。中国出海行业从传统的基建、能源、矿产等，拓展到新能源、汽车制造、跨境电商、社交软件等领域。

为了展示中国与东盟经贸合作新升级的成果，本届东博会的展览内容在原有商品贸易、投资合作、服务贸易、先进技术、魅力之城五大专题基础上，新增战略新兴专题，集中展示数字技术、绿色低碳、新能源及智能网联汽车等新兴领域的最新动态和技术水平；新设东盟高新产品展区，集中展示来自新加坡、马来西亚、泰国等国的高新技术成果。

本届东博会秘书处副秘书长曾忠介绍，此次东博会的参展企业中，世界500强、中国500强、行业知名企业以及专精特新、“小巨人”等成长型创新企业超400家，比上届增长15%。中国参展企业突出展示数字经济、新能源汽车、绿色低碳等领域的新质生产力，如北斗芯片应用、高端机械装备等。

今年6月，中国-东盟自贸区3.0版第七轮谈判在广西南宁举行，双方积极落实中国-东盟领导人会议共识，全面推动各领域谈判取得积极进展。双方在原有基础上，实质性完成竞争和消费者保护、供应链互联互通、标准技术法规与合格评定程序等章节谈判。

这增强了企业合作发展的信心，众多企业迅速响应。9月24日，本届东博会开幕当天，上汽通用五菱不仅在展会上发布新款新能源概念车“东盟之光”，还展示了企业推出的“一二三”东盟战略。作为首家在印度尼西亚建厂的中国车企，上汽通用五菱在当地已汇聚超过16家中国产业链企业，开发超100家印度尼西亚本土供应商。上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘介绍，按照新的战略，企业将建立产业链出海联盟，从以前的整车出口，到当地建厂，再到如今的“跨海搬链”，助推东盟国家新能源、汽车产业发展，实现高水平互利共赢。

菲律宾力行汽车集团董事长Ray Chiu说：“中国新能源汽车在东南亚很受欢迎，除了整车企业外，我们还想多接洽汽车产业链相关的企业，和他们展开技术合作。”

此次东博会上诸多科技含量十足的展品，给印度尼西亚贸易部国家出口发展总司司长马尔迪亚娜·利斯蒂奥瓦蒂留下深刻印象。她表示，中国-东盟自贸区提供的有利政策将持续推动东盟与中国在绿色经济、数字经济和供应链对接等方面深入合作，也有利于推动东盟可持续发展，中国在高铁、新能源汽车、可持续发展技术等方面很有优势，与中国进一步深入合作可以发挥印尼自身资源优势，更好地融入全球可持续发展供应链。

在广西社会科学院东南亚研究所副所长雷小华看来，中国与东盟逐渐形成了“东盟向中国出口初级品-从中国进口机械设备和中间品-再将消费品出口给中国和第三国”互利共赢的“区域循环”模式。目前，中国和东盟正在推动建设的中国-东盟自贸区3.0版，将实现投资和服务贸易更大范围的开放。

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