共享单车停放有新招 “电子围栏”采用了哪些“黑科技”？

时下共享经济大行其道，共享单车盛行，但是伴随着“共享单车”而来的车辆乱停乱放的现象也让人头痛。据北方网报道，针对这一现象，北京东城区将施划近600个非机动车规范停放区域，共享单车的APP中将标注停车区域点位图。同时，争取试点使用“电子围栏”，如同圈出一个虚拟的停车框，骑车人如果没有将车辆停放在指定区域内，可能会导致无法正常还车。那么，什么是“电子围栏”？“电子围栏”采用了哪些“黑科技”？

共享单车给人们的出行带来了很多便利。（郗若楠/人民网）

“电子围栏”是指什么？

顾名思义，“电子围栏”的本质是“围栏”，但它是一种“看不见”的电子围栏。据央广网报道，简单来说，“电子围栏”就是一个个虚拟的停车框，用户必须将车辆停在指定的停车框中，否则无法锁车结束行程。具体而言，通过物联网芯片发射信号覆盖技术，给共享单车停放划定一个区域，让单车只能停放在规定范围内。当车辆停放超出系统规定的区域时，系统会发出语音提示，要求骑行者将车辆返回至指定区域，否则车辆将无法上锁，后台也将会一直计费。

“电子围栏”采用了哪些技术？

据《羊城晚报》报道，“电子围栏”技术结合定位技术，设置虚拟停放区域，对用户停放车辆进行指引。新民网介绍，目前市场上“电子围栏”技术有两种发展方向：

第一种是通过虚拟定位技术实现“电子围栏”，“有站无桩”即指有指定停车站，但是停车站没有桩子等作为界定。它利用精准的GPS定位，结合精密的算法，让用户在骑行中接受定点停车；同时，对用户还车进行虚拟监控，确保单车停放在一个基于电子识别的虚拟停车区域。

第二种是以虚拟定位技术结合停车点信号装置布设的“电子围栏”，其信号误差率更小，但信号源的安装仍将制约点位的布设。

“电子围栏”怎么使用？

“电子围栏”技术是一种隐性约束，基于其无桩无线、定位精准的特点，操作十分简单。据消费日报网报道，用户只要通过手机APP找到停车位，按照指示将共享单车停在指定的“电子围栏”内，再按照提示及时关闭车锁，客户端就会结束计费，完成还车操作。

5月23日，交通部发布了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，明确鼓励和规范共享单车发展，针对用户安全、车辆乱停放、押金监管等焦点问题加强制度设计，促进规范发展。相信在不久的将来，共享单车也会实现有序停放。（张茜）

本文由中科院物理所副研究员罗会仟进行科学性把关。