行走智慧城市，数据要有统一“身份”

　　“据预测，到2020年拥有20部以上网络终端的用户将达到44%，83%以上的用户会拥有10部以上的网络终端。”日前，中国通信学会物联网委员会主任、南京邮电大学教授朱洪波对科技日报表示，到2030年无线通信设备增长超过20亿，无限服务终端设备增长超过一千倍。

　　随着智慧城市建设的推进，对5G通信技术的渴望也愈加迫切，将需要大量的网络终端设备。但现有的连接能力、网络的承受力到底怎么样？

　　“智慧城市中每个部门都有自己的数据，每个部门办理的业务也非常复杂。”中兴通讯股份有限公司无线经营部总工朱伏生说，在数据壁垒非常高的情况下，要确保智慧城市的良性发展，必须打破这些壁垒，做到整体开放。

　　“现在完成了移动互联网的1.0，但又有了新的变化。”朱伏生说，这就涉及到虚拟、开放、智能。从现实社会变成网上虚拟的结合，包括虚实的结合。

　　“万物都要有智慧，还有云化。原来是垂直烟囱状的，先是私有云，后是公有云，最后是万物互联。”朱伏生拿车联网举例子，不同厂家的车，所有的器件采购、生态完全是封闭的。要打破这些，必须重新构造。一个全新的生态链，要从芯片、终端到网络、到平台设备、到整个软件应用、到服务进行集成，打造一个整体基于开放概念的重构的生态链。

　　“互联网+的发展重点已不在互联网本身，物联网的快速发展正在促进信息技术发生革命性的变化，从基于网络的服务向基于服务的网络转变。”谈到下一代网络技术如何助力智慧城市建设，朱洪波说，他们做了一个实验。

　　在江苏，他们构建了一个智慧江苏服务平台，把江苏省目前所有涉及运营商、农业、交通、环保等几千种业务集成到这一平台上。“智能化现在还没做到，数据处理还没跟上。但是目前起码做到平台起来了，身份暂时统一了，业务集成了。”朱洪波说，但这和真正的物联网业务服务之间依旧存在距离。（记者 贾婧）