9月14日，奧地利維也納聯合國總部，一份來自月球背面的特殊“禮物”亮相，中國向聯合國捐贈的嫦娥六號月壤樣品將在這裡永久展出。這件由中國航天器帶回地球的珍貴“行李”，成為人類共同探索宇宙的見証。

　　習近平總書記指出：“探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”

　　今年10月8日是中國航天事業創建70周年。回望1956年10月8日，北京西郊，國防部第五研究院成立，中國航天事業由此起步。1970年4月24日，我國第一顆人造衛星“東方紅一號”劃破蒼穹，悠揚的《東方紅》樂曲從太空響徹大地。斗轉星移，如今天舟飛船滿載數百件物資奔赴中國空間站，嫦娥六號取回的月壤樣品研究持續產出新成果，越來越多國際載荷搭乘中國航天器奔赴深空……不斷更新的太空“行李箱”，見証著中國航天自主創新的能力跨越，也映照出擁抱世界、攜手探宇的開闊胸懷。

　　上天的“包裹”，承載全新重量

　　5月10日，文昌航天發射場。距離天舟十號貨運飛船點火升空，還剩11個小時，中國航天科技集團五院天舟貨運飛船團隊的王冉登上高聳的發射塔架。從天舟一號到天舟十號，每一次發射，他始終奮戰在第一線。

　　此時，中國科學院空間應用工程與技術中心太空實驗室文昌基地，一名科研人員手捧實驗箱體，腳步匆匆。十幾分鐘車程后，他抵達塔架，將裝滿低溫冷藏樣品的實驗箱體鄭重交到王冉手中。

　　王冉和同事們迅速打開飛船“臨射物資”儲藏室的側操作口，小心翼翼地把這份特殊貨物裝入太空冰箱。

　　5月11日8時14分，長征七號運載火箭托舉天舟十號貨運飛船升空。幾個小時后，飛船與空間站順利對接，包含實驗箱在內的包裹被航天員取出使用。

　　2017年4月，天舟一號完成首飛，開啟我國太空貨物運輸的新篇章。時至今日，天舟貨運飛船搭載載荷數量創下新高、種類愈發豐富，更實現“小時級”速遞服務，物資運輸保障日益精細。

　　“中國空間站的科研需求日益多元，那些低溫冷藏保存的生物樣品，對運送的及時性要求非常高。”王冉介紹，如果讓它們和普通物資一樣，歷經飛船轉運、進場、測試等環節，樣品的新鮮度就會大打折扣，從而影響實驗效果。

　　為此，從天舟二號起，科研團隊開始探索“臨射物資”的安裝方案。

　　天舟貨運飛船採用兩艙結構：全密閉的貨物艙內，200多件（套）貨物包裹被固定在蜂巢般的貨格裡，排布得嚴絲合縫﹔推進艙攜帶推進劑，為自身和空間站提供動力支持。

　　“你看，我們在天舟飛船側面開了這樣一個小口，僅能容納一名成年人蜷縮進入。這個能裝下100公斤貨物的格子，就是‘臨射物資’的儲藏間。”王冉邊說邊隨手在紙上勾勒出示意圖。

　　然而，100公斤還是不夠用。如何能讓空間再大點，把更多新鮮物資送上天？

　　“團隊想方設法，希望天舟飛船這件‘大行李箱’實現更高效收納。”王冉說。

　　在原有儲藏間旁新騰出一個貨格，裝載容積翻了一倍﹔加裝滑軌，在側開口大小不變的情況下，讓物資像排隊一樣“滑”進去……最終，通過裝載設計、接口匹配等方法，團隊在保証安全、總載重不變的情況下，為“臨射物資”騰出了更多空間。

　　諸如此類巧思還有很多。貯箱構型可根據推進劑補加需求配置，改進后密封艙貨物裝載空間由18.1立方米擴大至22.5立方米﹔針對重達90多公斤的艙外航天服，專門設計支架，保証運輸安全……

　　習近平總書記強調：“星空浩瀚無比，探索永無止境，隻有不斷創新，中華民族才能更好走向未來。”

　　十年十船，接續創新。天舟貨運飛船的迭代升級，體現出我國航天上行能力跨越式發展。大量實驗樣品、設備進入國家級太空實驗室，空間科學成果不斷涌現﹔10余種鍛煉設備、數百種醫療設備、百余種食品配備完善，保障航天員在軌工作生活﹔斑馬魚、小鼠等“太空訪客”表現良好，水稻、櫻桃番茄等植物生機盎然。熱鬧的“太空之家”，見証著科學探索的蓬勃生機。

　　中國太空“行李箱”裝得更多、運得更快、舉得更高，為航天員長期駐留、深空持續探索，筑牢堅實根基。

　　把更遙遠宇宙的奧秘帶回地球

　　人類歷史上首次從月球背面帶回的珍貴“行李”，在月背經歷了一場精細的採樣封裝。

　　月背無法與地球直接通信，只能依靠中繼衛星搭建信號橋梁。受通信條件等因素影響，嫦娥六號採樣封裝的有效工作時間不能超過17小時。

　　時間緊、任務重，為了讓這趟“挖土”之旅更加順暢，中國航天科技集團五院科研團隊開動腦筋，多措並舉補齊技術短板，全力護航月面採樣工作。增強探測器自主採樣封裝能力，大幅提升工作效率﹔採用“人在回路”方案，讓地面人員能在必要時介入，應對突發意外情況……科研人員對無數細節反復推敲，確保萬無一失。

　　整套採樣封裝流程，由約2000道動作環環相扣。“每一步動作都牽一發而動全身，必須經過詳細設計、充分驗証。”中國航天科技集團五院專家鄧湘金介紹，任務前，每名隊員都梳理崗位手冊，工作流程、判讀准則、應急預案等逐條落實，僅他自己的在軌操作記錄就足足寫了1055行。

　　“我們能做的，就是踏踏實實干好手上每一件小事。”鄧湘金說。

　　從研制到試驗，再到實際操作，團隊把一道道程序理清，把一種種可能遇到的情況想透。這些細致的准備隨著指令跨越約38萬公裡，最終化為一份挖掘打包好的“行李”，交給下一棒。

　　隨后，這份來之不易的“行李”，要在奔赴地球的歸途中完成一次特殊的“換乘”。

　　“上升器燃料僅夠支持它從月面起飛、進入環月軌道。護送月壤樣品回家的重任，還得交給在軌等候的伙伴接力。所以，捕獲、轉移，每一步都必須一次成功。”中國航天科技集團八院專家傅麗佳說，任何一個環節出問題，樣品都可能回不了家。特別是捕獲環節，兩個航天器都在高速運動，抱爪如果沒能及時抓住，上升器就可能被撞飛。

　　38萬公裡之外的月球軌道上，嫦娥六號上升器與軌道器和返回器組合體完成對接。隨后，承載著人類首份月背樣品的密封容器，穩穩從上升器轉移至返回器中。

　　緊盯著大屏幕的傅麗佳，這才長長舒了一口氣。

　　2024年6月25日，嫦娥六號返回器攜帶著1935.3克月背樣品回到地球。在科研人員的努力探究下，這份跨越星海的饋贈，持續為人類帶來一系列全新科學發現：月背月幔比正面更“干”、更“冷”﹔月背存在年輕岩漿活動﹔月球古老撞擊盆地的形成時間得到精確測定……今年7月，新研究又揭示，月球正背面接收的太陽風粒子能量存在差異，地球磁層發揮著“調速”作用。一路被小心守護的“行李”，正在實驗室裡不斷給出新的答案。

　　習近平總書記強調：“探月工程成果凝結著我國幾代航天人的智慧和心血，從一個側面展示了我們這些年在科技自立自強上取得的顯著成就，充分展現了中國人的志氣、骨氣和底氣。”

　　自主探索的腳步，在接續攻關中不斷向前。1975年，我國首顆返回式遙感衛星歸來，我國成為世界上第三個掌握衛星回收技術的國家。數十年風雨兼程，新時代以來，嫦娥五號實現我國首次月球採樣返回，嫦娥六號又將這一足跡延伸到月背。如今，宇宙的答案不止於實體樣本，海量影像、探測數據源源不斷傳回地球。今年7月，天問二號傳回小行星實拍圖像﹔風雲四號C星從約3.6萬公裡高空傳回雲系、太陽耀斑等數據信息……

　　太空“行李箱”一頭連著浩瀚星辰，一頭牽挂萬家生活，中國航天正不斷把更遙遠宇宙的奧秘帶回地球。

　　“行李箱”裡有了世界的坐標

　　習近平總書記指出：“外層空間是人類的共同疆域，空間探索是人類的共同事業。”中國航天的“行李箱”裡，始終為國際伙伴留出一席之地。

　　2024年5月3日，巴基斯坦立方星隨嫦娥六號奔赴月球，開啟巴基斯坦歷史上第一次月球探測任務。一時間，“探索月球”成為巴基斯坦街頭巷尾的熱議話題。

　　挑戰世界首次月球背面自動採樣返回，嫦娥六號任務在載荷資源十分寶貴的情況下，仍搭載了4個國際載荷，巴基斯坦立方星是其中之一。

　　2023年初，中巴啟動這顆衛星的聯合研制工作。國際載荷設備狀態多、接口和流程復雜，又有文化、時差等影響，研制周期十分緊張。迎難而上，中方團隊負責人、上海交通大學航空航天學院教授吳樹范帶領團隊與巴方密切合作，攻堅克難，成功研制出整星重量6.5公斤、搭載總重量9公斤的立方星。

　　“別看這顆衛星個頭小，它身上的技術創新可不少。”吳樹范說，團隊摸索出適配探月立方星的通信方案，攻克了納衛星平台地月超遠距離測控與數據回傳的關鍵難題。

　　為推動合作順利實施，嫦娥六號任務工程總體多次組織專家“把脈”，明確方案、制定規范，建立聯合工作組，及時協調技術和管理難題。

　　2024年5月8日16時14分，巴基斯坦立方星在環月軌道成功分離，隨后拍攝了一張照片——耀眼的太陽與銀白的月球同框。這張“日月同輝”的合影被多家國際機構轉載，成為航天國際合作的生動注腳。

　　按任務書要求，這顆衛星考核壽命為5小時，實際在軌工作了55天，其間不斷傳回畫面和監測數據，為巴基斯坦月球研究提供寶貴一手信息。“該衛星成功驗証了納衛星月球軌道探測技術，成果遠遠超出了預期。”吳樹范說。

　　研制過程中，巴方技術人員與中方同事交流學習，衛星設計能力等取得新進步。“巴基斯坦期待繼續與中國開展各類應用衛星研發制造深度合作，為兩國航天領域發展作出更多貢獻。”巴基斯坦空間技術研究所教授、載荷首席科學家卡姆爾·伊斯蘭說。

　　從一顆中巴聯合研制的立方星，到更多攜手探宇的同行者，合作的故事還在續寫。中國航天的“朋友圈”不斷擴大，太空“行李箱”凝聚著全球智慧。

　　國家航天局局長單忠德表示：“未來，將持續推動衛星聯合研制、空間數據共享、外空全球治理等多領域航天國際合作，促進空間科學、空間技術、空間應用創新發展。”

　　立足全球坐標，中國在開放合作中攜手各國共同發展航天事業。我國已與50多個國家和國際組織通過衛星研制、載荷搭載、數據共享、人才培養、外空治理等形式深化務實合作﹔來自17個國家的9個項目入選中國空間站首批國際合作科學實驗項目，中國空間站還將迎來首位外籍航天員。

　　立足全球坐標，中國推動航天成果更好惠及全球。今年5月，中歐聯合研制的“微笑”衛星升空，旨在揭示太陽風與地球磁層相互作用的奧秘。在巴西，中巴地球資源衛星守護熱帶雨林﹔在埃及，埃及二號衛星為城市規劃、國土資源普查提供高分辨率圖像﹔在塔吉克斯坦，薩雷茲湖大壩管理人員利用北斗系統進行大壩變形監測……以全球視野謀航天發展，在宇宙空間“手拉手”，中國太空“行李箱”越來越有“國際范”。

　　“建設航天強國要靠一代代人接續奮斗。”一件件往返星海的太空“行李”，凝結著一代代航天人的堅守與拼搏。

　　七十載逐夢蒼穹，中國航天把一個民族仰望星空的夢想，寫成了通向浩瀚宇宙的航跡。太空“行李箱”不斷豐富，承載的是自主創新的實力，是自立自強的志氣，也是探索宇宙、造福人類的擔當。建設航天強國的征途上，我們必將奔赴更遠星河，讓更多探索成果惠及人類共同的家園。

　　《 人民日報 》（ 2026年10月08日 06 版）