科技日報武漢7月29日電 （記者吳純新 通訊員周建仁）29日，由中船集團武昌造船為中國海洋大學傾力改造的“東方紅2”海洋綜合科學考察實習船，完成全部改造施工任務正式交付。這艘海洋科考“老兵”徹底洗去歲月風霜、重塑硬核性能，煥新重返海洋科考一線。

　　“東方紅2”是新中國第二代“東方紅”系列科考船，始建於1993年、安全服役27載、累計航行60余萬海裡，圓滿完成160個重大科考航次任務。

　　本次改造以“恢復功能、拓展能力、優化性能”為主線，精准聚焦老船改造技術痛點與難點，開展全方位、體系化煥新升級，順利實現船舶操控動力、科考系統功能、作業空間布局、航行綜合性能、運維使用體驗、船舶服役壽命六大維度全面提升。同時，本次改造成功攻克老舊船型與現代化科考設備兼容適配、老舊系統迭代更新等行業共性難題，徹底打破老船性能桎梏，實現功勛科考船從“修復恢復”到“迭代超越”的系統化重生。

　　據了解，本次改造工程最大的難點，在於船舶艙容空間有限，需同時滿足全套高端科考儀器搭載、多類專業實驗室規劃布設、160名乘員居住起居保障的多重需求，空間統籌與功能平衡難度極大。

　　為破解這一難題，項目團隊貫穿設計建造全周期，依托三維數字化模型仿真推演，結合施工現場反復踏勘核驗，多輪研討打磨、迭代優化艙室布局方案，精細化挖掘盤活船體各類冗余零碎空間，最大化提升空間利用率與布局合理性，最終高標准達成既定設計目標。

　　今年5月，完成升級改造的“東方紅2”船在東海海域開展專項性能試航。結果表明，船舶航速、續航力、自持力、水下噪聲等各項關鍵性能指標均優於設計技術協議標准，具備無限航區全球航行能力。在12節經濟航速下，其續航裡程可達13000海裡，自持力長達60天。

　　此外，該船還能同步開展水文、氣象、地質、生物、地球物理等多學科一體化海洋綜合探測，實現“一站式全域科考”。船舶整體性能與結構狀態大幅優化，可穩定再服役30年。