為幫助公眾科學避險，科技日報記者近日採訪了多位專家，對近期流傳最廣的幾個避險說法，逐一進行拆解。

　　水性好就能在洪水中游泳逃生？

　　很多人認為，水性好就能在洪水中游泳逃生。這是非常錯誤的認知，洪水與平靜的水域有天壤之別。

　　天津市氣象學會副秘書長潘淑杰在接受科技日報記者採訪時介紹，洪水往往具有突發性強、流速快、沖擊力大的特點，且水中常裹挾著泥沙、樹枝、石塊甚至動物尸體等。在這樣的環境中，即便是專業游泳運動員也難以掌控方向，極易被暗流卷走或被水中雜物撞擊、纏繞。

　　同時，洪水渾濁，水下情況復雜，可能存在缺失井蓋的深井、地坑或斷落的電線，盲目下水無異於拿自己的生命冒險。

　　除此之外，洪水的水溫遠低於室外氣溫，長時間浸泡在洪水中會使人迅速失溫。

　　“因此，若遇到洪水，無論水性多好，都不要試圖游泳轉移，更不要冒險穿越積水路段。”潘淑杰說。

　　她建議，如果時間充裕，應按照預定路線，有組織地向山坡、高地、堅固建筑的頂層等區域轉移。如果已經被洪水包圍且來不及轉移，應立即尋找門板、木床、大塊泡沫塑料等能夠漂浮的材料，將其扎成筏逃生，或爬上屋頂、高牆暫時避險，等待救援。

　　“在確保自身安全的前提下，大家可以用手機、哨子、手電筒等，向外界發出緊急求助信號。”潘淑杰說，“此時，大家不要驚慌，也不要大喊大叫，要保持冷靜。”

　　暴雨來襲待在車裡等救援最安全？

　　在汛期，暴雨可能導致城市內澇，車輛被淹是常見險情。不少人認為車輛是堅固的“鐵殼”，在車裡等待救援最安全。然而，在暴雨中，車輛往往不是避風港，反而可能成為“鐵棺材”。

　　暴雨來襲，城市如果發生內澇，水位上漲的速度往往遠超預期。車輛在積水中，一旦水位沒過車門，巨大的水壓會導致車門無法從內部打開。

　　“當水位超過車門的一半甚至達到車門把手位置時，車門承受的水壓極高，相當於被數百公斤的重物頂住，成年人憑借臂力幾乎無法將它推開。”天津市氣象災害防御技術中心高級工程師周燕川在接受科技日報記者採訪時說。

　　同時，積水可能導致車輛出現電路故障，車窗和天窗無法升降。如果此時駕乘人員還在車內被動等待，不僅會錯過最佳逃生時機，而且可能因車輛被沖走或被完全淹沒而陷入絕境。

　　“汛期行車應盡量避開涵洞、立交橋下等低窪路段。”周燕川強調，若不慎被困車內，應遵循以下步驟：如果車門還能被推開，應立即打開車門逃生﹔倘若車門已經打不開，應優先嘗試打開車窗或天窗逃生。建議車內常備破窗錘，如果電路失效無法開窗，應立即使用破窗錘、滅火器或高跟鞋等硬物，用力敲擊側窗玻璃的4個邊角，破窗逃生。

　　許多車輛的后備箱設有內部應急開啟裝置，在車門、車窗都無法打開的極端情況下，可放倒后排座椅，爬入后備箱，通過機械開關打開后備箱蓋逃生。

　　周燕川提醒，如果車輛在水中熄火，千萬不要再次啟動發動機，以免發動機進水報廢。此時，駕乘人員應立即下車轉移至安全地帶，並撥打救援電話。

　　遇泥石流要往空曠地帶跑？

　　“遇到泥石流，要往空曠地帶跑。”這種說法聽起來似乎有道理，但實際上卻隱藏著巨大的安全隱患。

　　周燕川解釋，泥石流是山區溝谷中由暴雨引發的、裹挾大量泥沙石塊的洪流，其流速極快、破壞力驚人。泥石流會順著溝谷奔騰而下，如果盲目跑向空曠地帶，恰好跑在泥石流的行進路線上，就會被泥石流瞬間吞沒，或陷入鬆軟的淤泥中無法掙脫。除此之外，空曠地帶往往缺乏山體、樹木等天然屏障遮擋，人員更容易暴露在滾石、泥流的威脅下。

　　“如果遇到泥石流，絕對不能順著泥石流的方向跑。”周燕川介紹，正確的做法是迅速判斷泥石流的流動方向，立即向與泥石流流動方向垂直的兩側山坡高處快速撤離。撤離時，不要在土質鬆軟、土層不穩定的斜坡上停留，也不要躲在陡峭山坡、大樹下或溝谷的建筑物內。盡量在較為平緩開闊的地方停留，或者選擇樹木比較密集的區域作為臨時避險點。密集的樹木在一定程度上可以阻擋泥石流，提升逃生概率。

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　　讀懂預警信息，做好防范險情第一步

　　在汛期，及時獲取並正確理解氣象預警信息，是科學避險的第一步。天津市氣象學會副秘書長潘淑杰介紹，目前，我國主要有14種氣象災害預警信號，如常見的暴雨、沙塵暴、台風、寒潮、高溫、強對流等。

　　根據氣象災害可能造成的危害和緊急程度，氣象災害預警設為藍、黃、橙、紅四個級別，分別代表一般、較重、嚴重、特別嚴重。有些預警隻有其中的一種、兩種或三種等級。

　　潘淑杰介紹，以暴雨預警信號為例，其分為藍、黃、橙、紅四級。發布藍色預警信號，意味著未來12小時內降水量將達到50毫米以上，或者已達到50毫米以上且降水可能持續﹔發布紅色預警，則意味著未來3小時內降水量將達到100毫米以上，或者已達到100毫米以上且降水可能持續。

　　不過，我國地大物博，氣候復雜多樣，同樣是在夏季出現的50毫米降雨，給沿海地區帶來的是清涼，但卻可能給西北地區帶來災害。因此，各地氣象部門遵循屬地化原則，結合本地氣象災害特點，發布本地預警信號。也就是說，各地氣象災害預警信號並不完全統一，因此公眾需要重點關注所在地氣象台發布的預警信息。

　　那收到預警信號應該做些什麼呢？氣象災害預警大致可以分成兩種情況。藍色、黃色預警信號都是“提前警告”，表明雖然目前還比較平靜，但危險可能就在眼前。此時不能掉以輕心，比如遇到暴雨黃色預警信號就應該謹慎外出，隨時關注天氣變化。

　　橙色、紅色預警信號一般都是在惡劣天氣“進行時”發出的警告——惡劣天氣已經發生，並且可能會進一步升級。遇到橙、紅兩色預警信號，則應非必要不外出，盡量留在安全地帶，並做好意外發生的准備。救災部門也要高速運轉，及時准備應對措施。

　　潘淑杰提醒，公眾要提高防范意識，養成接收和關注預警信息的習慣，了解預警信息背后的意義。