“您好！事故証據已固定，請立即將車輛移至前方1公裡的智慧警亭處理。”五一期間，面對出行高峰，江蘇鹽城的道路上空出現一位“空中警員”，遇到突發警情，清晰的喊話聲便會從空中傳來，輕微事故從發現到引導撤離往往不到5分鐘，道路就能恢復暢通。

鹽城市公安局交通管理支隊飛控中心民警，“00后”姚艷萩熟練操控著無人機，起飛、巡航、懸停、取証一氣呵成。她告訴記者，過去處理一起輕微事故至少需要兩名民警到場，耗時二三十分鐘，現在無人機提前介入，“人在后方、眼在空中”，既避免了二次事故風險，也讓路面警力釋放出來投入到更關鍵的點位。高峰時段，她一人一機就能覆蓋周邊數公裡路網，成為高速運轉的“空中指揮崗”。

部署在鹽城高架上的大疆機場。（受訪者供圖）

快速反應背后，是鹽城公安交管部門構建的“空中無人機+地面智慧警亭”立體化管控網絡，實現了輕微事故“秒級起飛、1分鐘抵達現場、3分鐘處置完成”的“分鐘級”快處快撤。

“信息先於警力到達。”鹽城市公安局交通管理支隊科技大隊警航中隊副中隊長李劍說，現場信息會實時同步至后方指揮中心與最近的高架“智慧警亭”，更能生成一個和真實場景一致的高精度三維模型，並出具事故現場圖和事故實景圖，幫助民警和事故當事人現場溝通，高效處理事故。

李劍介紹，目前，鹽城公安交管部門將市區全域劃分為44個飛控網格，每個網格配備1套自動機場，另配備便攜式4G無人機75架，單機勤務半徑達7公裡，總覆蓋裡程超150公裡。

假期清晨，20余處商圈景區、高速出入口上空，多架無人機同步升空，開啟新一天的常態化巡航。它們沿著預設航線，對違停多發路段、城市高架進行全自動不間斷巡查，結合車流潮汐規律和景區商圈人流分布，不間斷監測著全域路網通行態勢。

自無人機應用於警情處置以來，警情響應速度、處置速度分別提升26.9%、23.0%，二次事故數下降35.8%。

在交通治理之外，在打擊非法狩獵、保護濕地生態等場景中，無人機同樣扮演著“空中哨兵”的角色，守護著每年數百萬隻候鳥的越冬與繁殖。

鹽城的探索並非個例，江蘇多地正加速布局低空基礎設施，警用無人機在大型活動安保、應急救援等場景中常態化執勤。從深圳的無人機配送航線到安徽的城市空中交通試點，低空力量正加速融入城市治理的毛細血管。