新華網北京4月9日電（記者劉軍）歷時160天、航程3.4萬余海裡，中國第42次南極考察隊圓滿完成各項任務，“雪龍”號於4月9日順利返航。記者從自然資源部當天舉行的新聞通氣會上獲悉，本次考察規模創歷史新高，在秦嶺站業務化運行、冰蓋熱水鑽探、國產裝備應用、南大洋生態調查、航空保障能力等方面取得多項重大突破。

圖為“雪龍”號極地考察船。自然資源部供圖

秦嶺站正式轉入業務化運行

國家海洋局極地考察辦公室副主任、總工程師龍威介紹，此次考察由來自國內外125家單位的550名隊員組成，考察人員規模、常規物資量和任務量等再創新高。

“考察隊克服復雜冰情、惡劣海況、大風和低溫等多重困難”，龍威表示，按照考察計劃，圓滿完成南極半島海域、宇航員海和阿蒙森海等重點海域61個站位綜合調查和14套潛標收放，完成三個越冬考察站、航空和南極內陸多項調查監測、工程建設、物資補給和人員運送，共支撐45項國家五大類科技計劃項目現場實施。

我國第五座南極考察站——秦嶺站迎來重要節點，成為這次科考成果的一大亮點。龍威介紹，秦嶺站清潔能源微電網系統、智能化及通訊系統、供油系統、科研觀測棟、實驗室等核心設施已全面建成投用，正式由配套設施建設轉入業務化調查監測科研運行階段。這標志著我國南極考察站點的功能體系趨於完備，為長期、穩定的極地科學研究提供了堅實保障。

熱水鑽探創3413米國際最深紀錄

在東南極我國自主命名的麒麟冰下湖區域，考察隊成功實施我國首次南極冰層熱水鑽探試驗，鑽深達3413米，一舉刷新國際極地熱水鑽探2540米的最深紀錄。中國第42次南極考察隊領隊兼首席科學家魏福海指出，這一突破標志著我國具備了在90%以上南極冰蓋和全部北極冰蓋開展深部鑽探研究的能力。

魏福海介紹，此次試驗突破了極地熱水鑽耐低溫、外源污染物控制、大深度軟管高精度控制等關鍵核心技術，實現了高效、穩定、清潔鑽進，填補了我國在該領域的空白，為后續冰下湖原位觀測、樣品採集及國際技術共享奠定了堅實基礎。

據悉，極地冰層熱水鑽探研究，是研究地球古環境變化、預測地球氣候變化、探索生命邊界、拓展人類認知的國際前沿科學研究。

“通過鑽穿麒麟冰下湖上方的冰蓋，為后續開展冰下湖原位觀測、水體和湖底樣品採集提供無污染通道和關鍵技術支撐。”中國第42次南極考察冰下湖隊隊長郭井學介紹，本次成功鑽探，實現了極地大深度熱水鑽探的高效、穩定、清潔鑽進，填補了我國在該領域的空白，是“綠色考察”“環保技術”等中國理念和中國制造在南極的又一次典型實踐。

圖為中國第42次南極考察隊。自然資源部供圖

國產極地裝備通過極端環境考驗

一批國產自主研發裝備在此次考察中表現亮眼。國產“雪豹”6×6輪式載具完成內陸萬裡測試，填補了我國在南極地面人員快速運送與應急救援領域的裝備空白﹔新型內陸增壓艙歷經50天現場應用，有效提升了野外作業保障能力。

魏福海表示，國產海底地震儀陣列首次在南極半島臨近海域布放，磷蝦多層採集網、生物光學潛標模塊等新型自研設備投入應用，南極海洋綜合調查能力持續提升。

南大洋生態調查實現新拓展

中國第42次南極考察隊“雪龍2”號大洋隊隊長曹叔楠介紹，圍繞氣候變化對南大洋生態系統的影響，考察隊在阿蒙森海、南極半島鄰近海域、宇航員海等重點區域開展了系統調查。據悉，“雪龍2”號在南極半島鄰近海域作業7天，完成綜合調查站位13個，布放海底地震儀15套﹔採集各類環境與生物樣品5500余份，捕獲磷蝦400余尾、魚類120余尾。在宇航員海作業25天，完成綜合調查站位25個，布放潛標1套、回收潛標3套﹔企鵝棲息地調查3站，回收和布放企鵝相機各3套，並開展孵化期及換羽期企鵝棲息地航攝﹔採集各類環境與生物樣品8600余份，捕獲磷蝦約655尾、魚類約763尾。

曹叔楠表示，此次考察首次構建企鵝棲息地“空-地”立體監測體系，結合航空攝影與地面調查，為研究南極生態系統演變提供了高分辨率數據支撐。

南極航空實現十年跨越

2025年恰逢“雪鷹601”固定翼飛機入列中國南極考察十周年。十年來，“雪鷹601”累計飛行超2705小時、90萬公裡，支持科學調查、后勤保障、國際救援等多任務，並發現了麒麟冰下湖。2022年中山冰雪機場建成試運行，2024年獲國際民航組織授予四字代碼，實現了從“借場飛行”到“自主保障”的跨越。

本次考察中，“雪鷹601”飛行66架次，累計約335小時，開辟新的洲內轉場航線，並首次利用固定翼飛機在恩德比地區域開展企鵝種群航空攝影調查。中山冰雪機場安全運行109天，應多國請求提供備降支撐。

“‘雪鷹601’開辟新的洲內轉場航線，提升運行安全冗余﹔往返超2000公裡首次利用固定翼飛機在恩德比地區域開展企鵝種群航空攝影調查，觀測效果清晰良好。”中國極地研究中心極地航空管理中心副主任、考察隊領隊助理祝標表示，“雪鷹601“航線網絡不斷拓展，構建輻射17個國內外考察站點的洲內空中走廊。”

祝標強調，考察隊在中山站所在的拉斯曼丘陵區域試行空域運行規則，著眼我國南極考察固定翼飛機、直升機航空活動安全開展有效管理，為完善國際南極航空治理作出了中國貢獻。

國際合作與人道主義救援彰顯大國擔當

考察隊在執行科研任務的同時，還積極開展國際合作。曹叔楠介紹，考察隊累計接待11個國家考察隊員及機構人員400余人次，組織130余人次赴友鄰考察站交流訪問。中山站舉辦中俄、中印聯合學術會議﹔長城站舉辦“中國電影節”，保障葡萄牙科研人員開展研究，為俄羅斯、捷克、烏拉圭受傷隊員提供醫療救助。“雪鷹601”協助轉運俄羅斯患病和滯留隊員，“雪龍”號應邀協助轉運23名韓國考察隊員，充分展現了中國作為極地大國的責任與擔當。