工程技術人員驗收盾構機。 　　許叢軍攝（影像中國）

　　本報北京3月31日電  （記者李心萍）由中國鐵建打造的國產14米級超大直徑盾構機“奮楫號”3月31日在江蘇南通順利下線，將用於鹽宜高鐵長江隧道工程。

　　該隧道在國內高鐵盾構隧道建設中，首次創新採用承插式管片結構。該結構借鑒古代榫卯工藝，搭配可移動快速連接接頭，採用縱向對縫拼裝方式，讓管片拼裝一次性頂推到位，省去傳統工法中手孔封堵、螺栓復緊等工序，在結構性能、防水性能等方面優勢更為突出。“奮楫號”盾構機整機全長145米，總重約3800噸，刀盤開挖直徑14.33米，搭載了多項智能化裝置，將實現拼裝效率與結構精度的雙重提升。

　　“奮楫號”盾構機下線后，將拆解運輸至施工現場，再經組裝調試后，開啟穿越長江之旅。鹽宜高鐵經江蘇鹽城、泰州、無錫、常州、宜興，新建正線全長約311公裡，全線設車站10座。

　　《 人民日報 》（ 2026年04月01日 08 版）