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跟隨國航C919機長執飛北京至長沙春運航班

“讓國產大飛機護航萬家團圓路”(新春走基層)

嚴 冰 王紫嫣 吳家榕
2026年02月11日08:00 | 來源:人民網-人民日報海外版
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  郝鑫在接受採訪。

  郝鑫在進行飛行訓練。

  郝鑫(中)與國產大飛機合影。
  受訪者供圖

  2月6日清晨,北京首都國際機場停機坪上,國產大飛機C919沐浴著晨光靜靜矗立。中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)飛行總隊七大隊訓練副大隊長郝鑫身著制服,快步走向他的“空中戰友”。筆者全程跟機隨行,記錄這位C919機長春運一天的執飛全過程。

  作為擁有18800余小時飛行經驗的一級飛行員,郝鑫親歷了國航C919接機試飛、香港首航等關鍵節點,如今又駕駛著國產大飛機投身春運大潮,成為行進中國的空中見証者。凝聚著幾代人心血的國產民機,正以愈發密集的航線,護航萬家團圓路,書寫中國創新的藍天答卷。

  

  “這份熱愛從未改變”

  清晨5時,筆者來到飛行員公寓,此時郝鑫已洗漱完畢,他熟練地穿上制服,系好領帶,戴上機長帽,拎起飛行箱,向著“送旅客平安回家”的目標出發。這套動作已成為他的職業日常。

  抵達飛行准備區,郝鑫完成指紋簽到,開啟了航前准備。他帶領副駕駛,認真查看航路沿線天氣、核對機場通告並結合氣象核算油量等,“春運航班量有所增加,我們更要集中精力,充分准備,確保萬無一失。”

  郝鑫的飛行之路,始於兒時的仰望——每當抬頭看到飛機掠過天空,他心底逐夢藍天的夢想便一點點萌芽生長。大學畢業后看到國航的招聘信息,他立即抓住機會,圓了自己的兒時夢。從B737副駕駛干起,一步步成長為機長,再到2024年5月轉入C919機隊,20余年裡,他從未后悔當初的選擇:“我打心底裡喜歡飛機,喜歡在藍天上飛行的感覺,這份熱愛從未改變。”首飛C919時,他滿心都是圓夢的興奮與自豪,這份情緒,至今仍會在每一次執飛時涌上心頭。

  完成航前准備后,郝鑫乘車抵達機位。在冬日寒風中,他開始繞機檢查,仔細查看起落架、發動機等機身各部位,不放過任何一處細節。隨后他與全體機組成員召開協同會,“安全無小事,協同配合是牢不可破的安全防線。”

  進入駕駛艙,他與副駕駛有條不紊地完成起飛前的最后准備。接到“旅客登機完畢”的通知后,郝鑫戴上耳機回應塔台指令。8時25分,隨著“可以起飛”的指令傳來,引擎轟鳴聲漸強,C919對正跑道、加速沖刺,穩穩離地爬升,穿過雲層,朝著目的地平穩飛去。

  “駕駛C919是中國飛行員獨有的榮光”

  巡航至9800米高空,郝鑫通過廣播向旅客致意:“女士們,先生們,大家上午好!我是本次航班的機長,歡迎您乘坐國航CA1389航班,從北京前往長沙,您今天乘坐的飛機是中國商飛C919型客機,我們現在的飛行高度是9800米,預計到達長沙的時間為11點10分,為了您的安全,請您就座時系好安全帶,感謝您的合作。在這辭舊迎新的時刻,我代表全體機組成員祝您:新春快樂,萬事順意。願這一次飛行,為您的團圓之路增添一份溫暖與安心。祝您旅途愉快,謝謝!”

  轉型改裝C919,郝鑫歷經了2個月的嚴格訓練:吃透全機系統理論,在模擬機上反復演練各類場景。“飛機不能像汽車那樣靠邊停車,所有預案、流程都得爛熟於心。”

  談及C919的操作體驗,郝鑫笑著說:“C919駕駛艙視野開闊,全液晶屏儀表直觀清晰,駕駛體驗非常好。”他滿心自豪:“這是咱們自主研發的新一代干線客機,電傳操縱系統對標國際頂尖水平,完全自主知識產權的飛行控制律讓C919更加安全高效。”

  春運期間國航C919航班座無虛席,不少旅客特意選乘。C919客艙採用158座兩艙布局,寬敞舒適,手機支架、儲物袋等便民設計,大幅提升了乘坐體驗。筆者跟機採訪,見証了這趟春運航班從起飛、巡航到落地的全過程,切身感受到國產大飛機平穩舒適的飛行品質。“坐我們國產的大飛機回家,既踏實又驕傲。”來自北京的夏女士說。

  郝鑫常和新改裝C919的飛行員說:“把國產大飛機送上藍天,愛國情就握在操縱杆上、融在每一次起降裡,駕駛C919是中國飛行員獨有的榮光。”他始終銘記,國航是唯一載國旗飛行的中國航空公司,載旗國產飛機的每一次起飛,都是一場庄嚴的升旗儀式。

  “開著國產大飛機跑春運,感到很自豪”

  11時10分,長沙黃花國際機場,C919平穩落地、停靠廊橋,旅客有序下機。過站期間,郝鑫與機組、機務人員完成外部核驗﹔地面與客艙團隊快速保障,為返程航班高效銜接。“國航為C919調配充足資源,全力護航國產大飛機在春運期間安全、高效運行。”國航相關負責人表示。

  全部航班任務完成后,郝鑫帶領機組進行航后講評。復盤早已成為郝鑫的職業本能,他們細致梳理總結當日飛行情況。“飛得越久,越懂得安全重於一切。”郝鑫說。

  2026年春運,國航計劃執行客運航班超7萬班次,較2025年增長10.1%,日均安排航班約1800班次。國航9架C919飛機全部投入春運,全力應對出行高峰。

  郝鑫說:“此前中國飛行員的飛行認知,由國外機型建立,如今C919讓我們有了屬於自己的飛行標尺。開著國產大飛機跑春運,感到很自豪。”

  “能飛C919,是中國飛行員的榮譽﹔讓國產大飛機護航萬家團圓路,是我們的責任。”郝鑫語氣堅定:“在行進中國的征程上,我們要用每一次安全起降,扛起中國飛行員的使命,展現中國制造與中國民航的堅實力量。”

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(責編:陳夏琳、孫娜)

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