科技日報北京1月4日電 （記者何亮）記者4日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）工作會議上獲悉，國鐵集團2026年將完成CR450動車組運用考核和設計定型，研究形成成渝中線等試驗方案，推進時速400公裡高鐵基礎設施關鍵技術成果試驗驗証。

“CR450科技創新工程”是國家“十四五”規劃確定的重大科研項目，目標是研發運營速度更快、運行能耗更低、制動距離更短、舒適指標更優的動車組及配套高鐵基礎設施。作為中國鐵路科技創新取得的重大成果，復興號列車目前已有350、250和160三個速度等級。CR450動車組是在時速400公裡商業運營技術的“無人區”進行探索。

經過5年多協同攻關，CR450動車組研制已取得階段性成果。2023年6月28日至29日，國鐵集團在福廈高鐵福清至泉州區段對一系列新技術部件在更高運行速度條件下的性能進行了驗証。在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公裡、相對交會時速891公裡運行﹔在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公裡、相對交會時速840公裡運行。2024年12月29日，具有自主知識產權的CR450動車組樣車正式下線，運行速度等主要指標國際領先。

據了解，國鐵集團還將於2026年完成更多鐵路技術創新項目，包括完成時速200公裡動力集中等復興號系列動車組運用考核和設計定型，開展大直徑盾構隧道建造和運維關鍵技術研究，推進5G-R系統設備試用考核，深化圖像智能識別等新技術在運維及安全防護領域應用研究。此外，國鐵集團還將推進企業數智化轉型，設立“人工智能+”科研專項，打造鐵路行業國家人工智能應用中試基地，實施客運、貨運、經營管理數智化示范工程，推進鐵路業務數智化應用。

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