航空發動機是飛機的“心臟”，飛機的“運動要求”越高，“心臟”動力就要越強。

近日，搭載AES100發動機的6噸級傾轉旋翼無人飛行器鑭影R6000在四川省德陽什邡市首飛成功。

傾轉旋翼機可謂飛機中的“多面手”，兼具直升機的垂直起降能力與固定翼飛機的高速巡航性能。一顆什麼樣的“心臟”可以支撐它既“直上直下起降”，又“保持高速飛行”？

據中國航空發動機集團有限公司專家介紹，傾轉旋翼機的動力系統必須滿足兩種“截然不同”的飛行模式和飛機瞬間變化的功率需求，這就對發動機的響應速度以及綜合控制能力提出嚴苛要求。

AES100發動機是我國第一型自主創新研制的1000千瓦級先進民用渦軸發動機，具有高效率、低油耗、長壽命、高安全性等優勢，綜合性能達到國際先進水平。

研發團隊瞄准通航市場對高性能動力的迫切需求，在設計之初前瞻性地考慮了多種復雜場景，並在鑭影R6000等飛機上成功應用，打破了國外在該領域的壟斷局面。

這顆“心臟”能穩定工作提供可靠動力。

AES100發動機總設計師李概奇指出，經過充分試驗驗証，AES100發動機在結冰、暴雨、強電磁環境等復雜條件下均可安全穩定工作，為6至12座的直升機或傾轉旋翼飛行器提供可靠動力﹔配裝的飛行器可在6000米高空以下執行巡邏、救援、觀光、公務飛行等多種任務。

“心臟跳動”的適用場景也將更廣泛。

AES100發動機常務副總師王建方表示，該發動機已取得中國民用航空局型號合格証及生產許可証，后續改進改型，可衍生發展900千瓦級渦槳發動機、1000公斤級推力渦扇發動機和1000千瓦級地面輕型燃機，配裝的飛行器可應用於跨區域高效物流運輸、城市間點對點人員運輸等場景。

這是AES100發動機。（中國航空發動機集團有限公司供圖）

AES100是中國“心”代表之一，近年來，有許多國產航空發動機陸續取得新進展。

中國航發自主研制的3D打印極簡輕質微型渦噴發動機在今年圓滿完成首次單發飛行試驗，其所有轉子件及整機超過四分之三重量的零件均採用3D打印制造，零件數量減少，發動機重量減輕，使用維護更加簡便。

適用於最新一代6噸級直升機的1100千瓦級燃氣渦輪軸發動機，結構緊湊輕巧、性能優越，是我國自主研制、擁有自主知識產權的渦輪軸發動機。

此外，60千瓦級混合動力系統、AEF100、ATP120、AEP50E、AEP20等通用航空動力正推動低空經濟發展，打造交通出行新模式。

未來，將會有更多中國“心”翱翔藍天！

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