累計封存量突破1億立方米！日前，我國首個海上二氧化碳封存示范項目傳來新進展，也意味著我國海上二氧化碳封存技術、裝備和工程能力日臻成熟。

　　火力發電、工廠煙囪、汽車尾氣釋放出的二氧化碳等溫室氣體，導致全球氣溫升高、冰川逐漸融化，也讓極端天氣變得更加頻繁。人類為此煩惱已久，但現在我們有了一種新辦法，既不粗暴“剿滅”，也不簡單“驅趕”，而是用科技的方式，讓它悄悄“搬家”。這項技術名叫CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存），從理論上說，有了CCUS，化石能源也能成為“零碳”能源。

　　CCUS的原理其實並不復雜，它的關鍵環節包括三步：先把排出的二氧化碳“捕集”，然后“利用”，最后“封存”。就像在一場突如其來的洪水中，有人建堤壩，有人疏水渠，CCUS的角色，是把多余的水引入安全的地下水庫。這種二氧化碳的“隱身術”，正被越來越多的國家和地區納入減排“工具箱”。

　　第一步，捕集。在火電廠、化工廠、水泥廠等排碳大戶中，二氧化碳常常混在高溫廢氣裡排出。科研人員開發了各種捕碳“神器”，有的採用化學吸收法，用液體吸收劑將二氧化碳從氣體中“洗出”﹔有的依靠膜分離技術，像篩網一樣將目標氣體“篩出”﹔還有的通過低溫冷凝，將二氧化碳“凍住”。不論方式如何，目標一致：在二氧化碳進入大氣前，將其收入“囊”中。

　　第二步，利用。過去，很多人認為二氧化碳只能當廢氣處理，其實它完全可以變廢為寶。比如，注入地下油藏，將岩石孔隙中的原油“驅趕”出來，提高原油採收率﹔或者轉化為化肥、甲醇、合成燃料，甚至成為新型建材原料﹔在一些飲料廠，捕集來的二氧化碳還能用於生產碳酸飲料。從“排放之害”變為“產業之材”，轉變背后不只是技術的進步，更是資源循環利用觀念的升級。

　　第三步，封存。可以理解成給二氧化碳在地下安排一個長期“安全屋”。科研人員將它壓縮成高密度流體，注入地下上千米的咸水層或廢棄油氣藏中。這些地質構造穩定、隔絕性強，像一個個天然的密封罐，能夠將二氧化碳封存百年甚至千年不泄漏。

　　全球范圍內，CCUS已經從技術試驗走向商業化應用加速階段。我國雖然起步稍晚，但發展勢頭強勁，越來越多企業加入這場減排探索。據不完全統計，全國已有超過20個CCUS示范工程投運，覆蓋了電力、石化、鋼鐵等多個行業，總體封存能力不斷提升。今年，我國首個海上CCUS項目在珠江口盆地的恩平15—1平台投用，形成“以碳驅油、以油固碳”的海洋能源循環利用模式，未來10年將規模化回注二氧化碳超100萬噸，並驅動原油增產達20萬噸。

　　當然，CCUS的推廣應用仍然面臨不少挑戰。比如成本問題，全流程處理一噸二氧化碳的成本目前仍高達幾百元，對於大多數企業而言，這是一筆巨大的投入﹔又如配套設施不夠完善，目前缺乏統一的碳運輸管網和跨區域協同機制，企業的參與積極性也有待政策引導激勵。

　　盡管如此，CCUS的發展前景依然廣闊，尤其是在鋼鐵、水泥、化工等難以去碳的行業。從技術突破到政策加持，從試點示范到商業化探索，CCUS正逐步從幕后走向台前，以積極穩健的姿態為地球溫室效應減壓、為實現“雙碳”目標兜底。在這場與時間賽跑的低碳轉型中，CCUS有望發揮越來越重要的作用。

　　（作者為中國海油深圳分公司油藏專家，本報記者丁怡婷採訪整理）

　　《 人民日報 》（ 2025年09月13日 06 版）

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