河南礦山全自動雙梁主梁內縫機器人焊接工作站。

河南礦山單梁焊接機器人生產線。

技術人員在衛華集團的電氣實驗室內做起重機編程調試。 新華社記者 李 安攝

衛華智能產業園。 本版圖片除署名外，均為受訪企業提供。

在衛華集團成品庫，卡車起運起重機部件。 本報記者 孫 懿攝

1小時的時間能做什麼？河南長垣起重機企業給出的答案是：38台起重機整機從這裡下線，發往世界各地。

在這座人口不足百萬的縣級市，集聚了規模以上起重整機生產企業116家、配套生產企業1042家，年產起重整機30萬台、零部件170萬套，產品銷往150多個國家和地區……近年來，當地不斷推動起重機械制造產業向數字化、智能化方向發展，加速培育新質生產力。

日前，本報記者參加河南省委統戰部主辦的新聞媒體“走民企、看發展、提信心”系列採訪活動，走進長垣，親眼看看起重機這些“大塊頭”如何“更智慧”。

智能生產，提質增效

機聲隆隆，焊花飛濺，在8條自東向西長700余米的自動化生產線上，數百台機器人靈活而又精准地揮舞著機械臂，從下料、拼裝、焊接到刷漆，巨大的起重機部件從流水生產線上依次下線。

這裡是河南省礦山起重機有限公司（簡稱“河南礦山”）智能產業園4號車間。走進這座建設面積達16.9萬平方米的智能車間，眼前一派繁忙而有序的生產景象。

負責單梁起重機機器人焊接流水線的雙五班工人夏聚錄，正在通過數控系統操作機器人。“通過自主研發設計，我們這裡實現了自動化、模塊化的生產流程，是目前亞洲起重機行業單體最大的生產車間。”夏聚錄指著不遠處4台正在“忙碌”的機器人說，“你看，這4台機器人可以通過激光器掃描自動尋找筋板並且識別焊縫起始位置，在焊接過程中還能通過電弧跟蹤技術實時糾偏。”夏聚錄告訴記者，與人工作業相比，機器人焊接出來的焊縫成型極佳，焊縫寬度一致、表面平整，基本達到零缺陷。4台機器人聯動作業，能自動分配工作量，以5t—22.5m標准產品為例，相比人工焊接，效率可提升30%。

“我們在行業內率先引入智能制造系統，建成超100條自動化焊接及加工生產線，分布在74萬平方米的智能產業園區。”河南礦山副總裁岳相斌介紹，每年有超10萬台套產品從這裡銷往世界各地，訂單高峰期每天生產超過300台套的單梁、雙梁等各類起重機。

在長垣市另一家起重機龍頭企業衛華集團，智能制造同樣為起重機械生產提質增效插上“翅膀”。衛華集團董事長李國強介紹，通過引入自動化生產系統，集團實現生產周期縮短70%、生產效率提高80%、物流運作效率提高50%、總體制造運營成本降低20%、整體生產節能10%，1小時能下線1台雙梁起重機。

近年來，長垣市加速推動起重機械制造產業轉型升級。截至去年底，共培育起重機械制造智能工廠6個、智能車間23個。

在長垣，流傳著“一把錘子敲出一個起重產業”的說法。這句話形象地概括了長垣起重機產業肇始於上世紀80年代民間修補業的歷史。如今，當地已經形成較為完善的起重機產業鏈條和集聚規模，2023年，起重機械制造產業實現規模以上企業營業收入275.45億元，被中國重型機械工業協會授予“起重機械之都”的稱號。

“經過近40年的培育發展，起重機產業已成為長垣市支柱產業之一。”長垣市委主要負責人表示，長垣起重機產業目前正朝著國際化、智能化、數字化、綠色化方向發展，向“新”而生，向“質”謀強。

自主創新，裝上“大腦”

說起起重機，不少人腦海中浮現出的可能是巨大而笨重的工業機器形象。但是在長垣，記者見到許多大不一樣的場景：隻需一句話或輕輕揮一揮手掌，遠在數公裡外的起重機就會隨著語音指令或手勢運行，一旁的屏幕上實時顯示運行效果的模擬動畫﹔在一塊無人值守的作業區域內，起重機通過自己的“觀察”和“分析”，針對需要抓取的不同種類物料，自行更換吊鉤、吸盤、抓斗等吊具，快速穩定搬運的同時還能精准避開障礙……

“重達幾十噸的起重機，要想靈動自如地運行，就必須走智能化之路。”負責技術研發的衛華集團副總裁丁海洋說，他們今年推出智能起重機“空間機器人”，與傳統起重機相比，“空間機器人”的運行速度提高了3倍、定位精度提高了100倍，同時電纜長度減少了80%。

“得益於自主研發的數字化平台和智能化控制系統，我們將5G、數字孿生、人工智能、大數據、物聯網等先進技術融入智能化起重機產品中，給起重機裝上了會思考的‘大腦’。”丁海洋說，“空間機器人”能夠通過數據分析與算法能力，為用戶提供線上、線下貫通設備全生命周期的數字化服務。

數字化、智能化的發展方向，拓展了起重機在各細分領域的應用場景，也滿足了用戶越來越多的定制化需求。河南礦山副總工程師李峰說，他們研發的全自動潔淨防爆起重機，按照施工現場使用情況的定制化要求設計，在兼顧潔淨和防爆雙工況的同時，不僅實現全自動無人化操作，還能通過數據積累分析，為解決問題提供幫助。“起重機配備有專用‘黑匣子’，能以直觀的方式讓操作者了解起重機的‘健康情況’。”李峰說，如果機器出現故障，系統會自動分析診斷故障原因，並提出解決方案。

起重機學會“思考”的背后，是企業對科技創新的持續發力。李國強說，衛華集團將年銷售收入的4%—6%投入研發領域，擁有1200余人的研發團隊，在全球建立了7個研發中心，建成33個國家級和省級研發平台。

在岳相斌看來，河南礦山之所以能夠實現快速發展，最重要的原因就是重視科技創新。近年來公司不斷加大研發投入，建立了起重機關鍵技術實驗室等研發平台，相繼獲得國家專利和省級科技成果600余項。“從生產工藝的創新到產品的創新，再到融入數字化、智能化，新質生產力成為企業發展的最大動力。”岳相斌說。

長垣市相關負責人介紹，以技術創新為抓手，以新產品研發為動能，加快產品迭代，成為當下長垣市發展起重機產業的重要舉措。當地正發力擴寬產品細分領域，加大芯片、工業軟件等關鍵技術研發力度，推出空中物料搬運機器人等可應用在工業、生活諸多場景的智能化裝備。

加速出海，勢頭正勁

紅海之濱的沙特阿拉伯半島西北部，作為“一帶一路”倡議與沙特“2030願景”深度對接的重點項目——沙特“未來新城”建設正如火如荼。助力這座新城拔地而起的工程機械中，有23台來自中國河南長垣的起重機，憑借優秀的產品性能和服務贏得“點贊”，它們正是衛華集團生產的爆款產品——“新中式”起重機。

“2023年，在中國重型機械工業協會的指導下，衛華集團牽頭制定的‘新中式’標准正式發布。同年‘新中式’起重機產品累計訂單金額突破40億元人民幣。”負責衛華集團市場營銷的副總裁馮軍告訴記者，“新中式”起重機在材料利用率、噪音值以及節能環保等方面有很大優化提升，性能指標高於或與國際標准持平，提高了中國起重產品在國際市場上的競爭力。

在衛華智能產業園採訪時，記者巧遇一隊來自哈薩克斯坦的客商，他們帶著起重機採購計劃前來，對衛華集團的產品、生產線以及企業文化等進行參觀考察。馮軍說，近期來採購的外國客商很多。“今年衛華在海外市場表現非常好，上半年國內市場銷售額同比增長5%左右。而整個海外市場銷售額同比增長約240%，預計全年增長率能達到400%左右。”

在河南礦山，夏聚錄所在的車間近期正在加緊趕制一批共21台門式起重機的出口訂單產品，首台已完成載荷試驗。岳相斌介紹，河南礦山生產的門、橋式起重機整機熱銷中亞、東亞、非洲等地區的122個國家，涉及巴基斯坦余熱發電、剛果礦業、孟加拉國電力、塞爾維亞銅業等多個“一帶一路”重點項目。今年上半年，河南礦山出口訂單增長迅猛，佔總銷售額近三成。岳相斌認為，目前國內起重機市場趨於穩定，未來的機遇在共建“一帶一路”國家等海外市場。

乘著“一帶一路”的東風，長垣起重機出海勢頭正勁。數據顯示，2023年長垣市進出口總額完成6.67億元，其中起重機械制造產業的出口企業數量約50家、進出口4.08億元，同比增加42.65%。

“拓展海外市場是我們的長期戰略，也是未來5年的發展重心。”談及公司下一步發展計劃，李國強表示，衛華將積極在海外投建工廠以提升本土化水平，提高品牌知名度和交付效率。下半年將積極開拓海外新興市場，“目前海外業務營收佔比在19%左右，我們正朝著40%的目標努力。”

（本報記者  趙  昊整理）

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