記者7日從交通運輸部獲悉，歷經1155天施工，國內最長螺旋隧道——西昭高速公路老營盤1號隧道當日順利貫通。至此，老營盤隧道群的3座隧道均已貫通，為西昭高速公路全線貫通奠定了基礎。

據中鐵二局第六工程有限公司西昭高速公路項目經理韓勇軍介紹，老營盤隧道群位於四川涼山州金陽縣高山峽谷地區，隧道群進出口直線距離僅1.6公裡，高差達213米。老營盤1號隧道是西昭高速公路的控制性工程之一，全長約5.1公裡。此前，長約1.05公裡的2號隧道、約1.24公裡的3號隧道，已分別於2024年4月7日、2023年12月30日貫通。

建設過程中，中鐵西昭高速公路有限公司、中鐵二局西昭高速項目部成立科研課題小組，克服高地應力、埋深大、軟岩施工、初支收斂沉降嚴重、隧道岩溶、斷層、軟岩大變形等難題，確保西昭高速公路順利建設。

西昭高速公路是國家高速公路網中規劃的都香高速公路的重要組成路段，由中國中鐵、中鐵城投集團投資建設，線路全長184.8公裡，總投資314.17億元，全線採用四車道高速公路標准建設，設計速度80公裡每小時。作為連接雲南昭通市和四川西昌市的高速公路，西昭高速公路對於加快當地社會經濟發展具有重要意義。

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