個人檔案：

沈志雲（1929-） 湖南長沙人，男，機車車輛動力學專家，中國科學院院士、中國工程院院士。在機車車輛動力學尤其是輪軌動力學、運動穩定性和隨機響應等研究方面成績卓著。

2011年7月23日的甬溫線事故，讓高鐵飽受詬病。輿論鋪天蓋地地批判和謾罵，對高速鐵路幾乎全盤否定。高鐵發展一時陷入低谷，通車的降速，在建的停工。

沈志雲非常難過，他第一個站出來指出：“7·23”事故不是高速鐵路事故，與高鐵技術無關，不要葬送了高鐵的發展前景。他的發言很快讓自己處於風口浪尖。他毫不畏懼批評和謾罵。

9月，在華東交通大學召開第九屆交通運輸領域青年學術會議上，他作了題為《退一步進兩步——論中國高鐵的后發趨勢》的學術報告。他認為，中國高鐵經過大檢查、大整頓、大改進之后一定會“從低谷走向頂峰”，千萬不要灰心喪氣。“我們需要高鐵，世界需要中國的高鐵！”此后，他再次前往鐵路院校和機車車輛廠、鐵路局作報告，呼喊著“退一步進二步”，鼓勵大家不要泄氣。

正如沈志雲所預料的那樣，高速鐵路很快恢復了元氣。在黨的十八大上，高速鐵路被列入中國重大技術突破之一。如今，高速鐵路已經成為了中國最響亮的名片。

來源：中國科學報

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