120吨整体式大推力发动机问世，长征十一号全固体动力运载火箭首飞，直径2米3分段、直径3米2分段大型固体助推发动机研制成功……短短5年，航天四院41所固体运载火箭发动机“70后”总设计师王健儒和他的团队一次次创下我国固体火箭发动机直径、装药量、推力的研制纪录。

　　1978年，王健儒出生在陕西西部一个农民家庭，贫苦造就了他勤奋、自立的性格。1996年，他考入西北工业大学航海工程学院，学习机械电子工程。4年的刻苦让他毕业时顺利进入航天四院工作，被分配到一个刚刚成立的预先研究室，从事固体发动机方面的设计和分析工作。不到4年的时间，他就能独立负责预研课题，并成功申请到了四院首例总装探索一代项目。

　　2014年，他带领不到20人的团队开始向“直径3米固体发动机”努力。经验空白，遇到的困难可想而知。他说，自己几乎翻阅了能查到的所有资料，无数次与专家、研制队伍等探讨，最终制定了有效的技术路线和验证方法。从2005年的理论预研，到2015年长征十一号飞行成功，再到2016年直径3米大型固体火箭助推发动机取得地面热试车成功，王健儒从一个毛头小伙成长为独当一面的总设计师，还不到40岁的他已在该领域打磨了10多个年头，是固体运载动力技术当之无愧的领军人物之一。

　　王健儒对自己的评价是：聪明说不上，但还算勤快。单位各个部段的生产，他都亲临现场。跟他工作的设计师说，好多次，王总刚在所里开完会，就第一时间直奔几十公里以外的厂区现场跟踪产品状态，然后又赶回来参加下一个会议或前往试验现场，结束后再次赶赴生产试验厂区，来来回回不知几次。正因常年的忙碌，让他的面容比同龄人显得有些苍老。

　　三天两头出差，让他跟家人相处的时间非常少。他已经许诺孩子好几年的出游计划一再泡汤。王健儒的妻子也是一名设计师，工作很忙，但面对更忙的王健儒，妻子不得不承担起家里大大小小的家务，照顾老人孩子。虽然有些埋怨，但她依然全力支持王健儒的工作。

　　很多人无法想象，“味道”是王健儒工作的关键词。因为每次燃烧试验做完，他都在第一时间爬进燃烧室，看绝热层烧蚀情况，仔细测出烧完后的剩余量，为后续研制积累数据。但其实，他闻到的都是各种碳化物、氯化物等化学物质的刺鼻气味。

　　“想一想，再想一想”是王健儒的口头禅，这句朴素的话背后是常人难以想象的艰辛。多年的付出让他成了同事口中技术问题的“活字典”，因为他总能在第一时间调动大脑“数据库”，迅速跟问题进行“匹配”，“搜索”出相关结果和数据。

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